Crafter Diesel-festefeil forårsaker ujevn tomgang ved 104 000 km

Etter å ha opplevd lignende symptomer på en Transporter TDI, kan jeg bekrefte at ustabil tomgang ofte indikerer en defekt motorfeste. Forverring av motorfestene forårsaker overdreven vibrasjoner, noe som utløser motorlampa. Gummifestet brytes ned over tid og tillater for mye motorbevegelse. De defekte motorfestene ble tydelige da motoren beveget seg merkbart under akselerasjon og girskift. Transmisjonsfestet ble også påvirket på grunn av ekstra belastning. En grundig inspeksjon avdekket sprukket gummifeste og slitte foringer. Dette er et alvorlig problem som krever øyeblikkelig oppmerksomhet, ettersom defekte fester kan føre til: Feiljusterte drivkomponenter, skadet girkasse, ødelagte drivstoffledninger, belastede elektriske tilkoblinger. Reparasjonen innebar utskifting av både motorfeste og transmisjonsfeste. Med din kjørelengde er dette en vanlig slitasjedel, spesielt i nyttekjøretøy. Jeg vil anbefale å få en grundig inspeksjon av festene fra en spesialist som er kjent med disse varebilene. Symptomene ble betydelig forbedret etter utskifting av festene, ingen vibrasjoner lenger, stabil tomgang, og motorlampa slukket. Vurder å få sjekket alle festene, da de typisk slites i samme tempo.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde nøyaktig samme problem med min VW i fjor, ujevn tomgang og motorlampe på grunn av en defekt motorfeste. Festebraketten var helt ødelagt, og gummifestet var sterkt forringet. Reparasjonen løste problemet fullstendig, og bilen går jevnt nå. Jeg lurer bare på om du husker omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var for utskifting av festet ditt? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen andre problemer med feste siden du fikk det reparert?

(community_translated_from_language)

Takk for at du spurte om kostnadene. Jeg fikk det faktisk ordnet i forrige uke. Det viste seg at hovedproblemet ikke var selve festebytte, men en defekt kabeltilkobling nær motorfestet. Reparasjonen var relativt rimelig, 95 € for den elektriske reparasjonen. Vibrasjonsproblemene har helt forsvunnet siden reparasjonen. Mekanikeren sjekket alle gummifester grundig mens varebilen var oppe på løftebukken og bekreftet at de fortsatt er i god stand. Ingen andre problemer med slitte fester har dukket opp siden reparasjonen. Motoren går stabilt nå uten vibrasjoner eller problemer med ujevn tomgang. Det er verdt å nevne at kontroll av festetilstanden bør være en del av regelmessig vedlikehold, ettersom slitte motorfester kan forårsake kjedelige problemer hvis de ikke kontrolleres. Tidlige advarselstegn som vibrasjoner bør aldri ignoreres.

(community_translated_from_language)

Jeg tok den endelig med til min pålitelige mekaniker etter å ha blitt lei av vibrasjonene. Diagnosen av motorfestet bekreftet det alle antydet, gummifestet hadde løsnet helt fra monteringsbraketten. Transmisjonsfestet viste også betydelig slitasje fra den overdrevne bevegelsen. Den totale reparasjonen kom på 450 € inkludert deler og arbeid for begge festene. Mekanikeren min viste meg de gamle delene, gummiet var helt forråtnet. Siden utskiftningen for tre måneder siden, går varebilen perfekt jevnt uten vibrasjoner eller ujevn tomgang. Kontrolllampen har heller ikke kommet tilbake. Hele reparasjonen tok omtrent 4 timer. De måtte støtte motoren mens de byttet de defekte motorfestene. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk det fikset før det forårsaket skade på andre komponenter. Jeg kommer til å gjøre inspeksjoner av fester til en del av mitt vanlige vedlikehold fra nå av.

(community_translated_from_language)