100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

ralf_roth1

Crafter Diesel Stalling: Advarsel om dårlig drivstofftrykksensor

La nettopp merke til motorlampa mi og opplever noen bekymringsfulle symptomer, ujevn tomgang og stalling når jeg stopper, pluss rykking under akselerasjon. Mekanikeren min diagnostiserte en defekt drivstofftrykksensor, men etter en dårlig opplevelse med dem sist, er jeg nølende. Noen som har hatt lignende drivstoffleveranseproblemer på sin Crafter? Min er en 2006 diesel med 187288 KM. Kunne trenge noen råd om hvorvidt denne diagnosen gir mening gitt symptomene på motorfeil, og anbefalinger for reparasjonskostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

hannahwolf1

Disse symptomene stemmer sterkt overens med problemer med drivstofftrykksensoren, som jeg opplevde på min 2009 VW Transporter TDI. Ujevn tomgang, motorstans og rykking under akselerasjon er klassiske tegn på problemer med drivstofftilførselen. Drivstofftrykksensoren regulerer optimal drivstoffstrøm til motoren. Når den svikter, mottar motorstyringsenheten feil avlesninger, noe som fører til dårlig drivstofføkonomi og ustabil ytelse. Min bil viste identiske symptomer, spesielt ujevn tomgang og motorstans ved stopp. Reparasjonen krevde utskifting av hele drivstofftrykksensor-enheten, siden kontaktpinnene var korroderte. Jobben involverte tilgang til drivstoffskinnen og forsiktig håndtering av drivstoffsystemkomponenter. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde riktig diagnostisk utstyr og ekspertise innen arbeid med dieselinnsprøytningssystemer. En defekt sensor kan skade andre drivstoffsystemkomponenter hvis den ikke repareres. Stansen og misfyringene vil sannsynligvis forverres over tid. Basert på alder og kjørelengde på din Crafter, stemmer denne diagnosen overens med typiske slitasjemønstre for disse sensorene. Å få en second opinion fra et verksted som spesialiserer seg på VW dieselmotorer vil være verdt å vurdere gitt dine bekymringer. Reparasjonen bør omfatte testing av hele drivstofftilførselssystemet for å sikre at ingen relaterte komponenter er kompromittert.

(Oversatt fra Engelsk)

ralf_roth1 (Forfatter)

Takk for at du delte disse detaljene om reparasjonen av drivstofftrykksensoren. Jeg sliter med lignende problemer på min Crafter nå. Problemene med drivstoffinnsprøyterne ble løst, men det tok en stund å få riktig diagnose. Det er godt å høre at noen andre bekrefter disse symptomene, spesielt motorstopp og ujevn gange. Et kjapt spørsmål, husker du omtrent hva du betalte for reparasjonen? Jeg lurer også på om du fikk andre problemer etterpå? Kontrolllampen min blinker av og til, selv etter noen første reparasjoner, så jeg prøver å vurdere om jeg kan forvente flere problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

hannahwolf1

Jeg fikk fikset drivstofftrykksensoren i forrige uke, og heldigvis var reparasjonen enklere enn forventet, til 95 € for en defekt kabeltilkobling. Mekanikeren fant ut at sensoren i seg selv var i orden, bare en dårlig kontakt som forårsaket uregelmessige avlesninger til motorstyringsenheten. Siden reparasjonen har motorstopp og ujevnt tomgangsproblem forsvunnet helt. Motorvarsellampen har heller ikke kommet tilbake, noe som var en lettelse, siden av og til varsler kan være veldig frustrerende å diagnostisere. Min tidligere erfaring med drivstoffsystemproblemer på min Transporter lærte meg at sensorproblemer ofte starter med mindre symptomer som blir verre hvis de ignoreres. Å få kontakten fikset tidlig forhindret sannsynligvis skade på andre komponenter. En ting å merke seg om din av og til motorvarsellampe, mens mitt sensortilkoblingsproblem ble løst, kan gjentatte advarsler indikere andre drivstoffleveranseproblemer som må sjekkes. En skikkelig diagnostisk skanning kan avsløre om det er noen gjenværende trykk- eller strømningsproblemer i systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

ralf_roth1 (Forfatter)

Takk for innspillet. Endelig fikk jeg fikset Crafteren min etter å ha slitt med disse problemene med drivstoffsystemet. Tok den med til en annen mekaniker som spesialiserer seg på dieselmotorer, det viste seg å være et godt valg. Reparasjonskostnaden ble totalt 280 €. De fant ut at drivstofftrykksensoren faktisk var i orden, men oppdaget en defekt drivstoffpumpe som forårsaket problemer med motorfeiltenning. Dette forklarte hvorfor motorvarsellampen fortsatte å komme tilbake etter de første reparasjonene. Utskiftningen tok omtrent 4 timer. Siden reparasjonen går motoren jevnt uten mer stalling eller rykkete akselerasjon. Drivstofforbruket har også blitt merkbart bedre. Stor lettelse etter uker med uforutsigbar ytelse. Hovedlærdom: Å få en spesialistdiagnose var verdt det, selv om det betydde å betale litt mer. De første symptomene, ujevn tomgang og stalling, viste seg å være klassiske tegn på et problem med drivstoffpumpen snarere enn bare et sensorproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: