CrosslandX Overopphetingsproblem

Hei der, overoppheting og en motorlampe er aldri gøy! Jeg hadde et lignende problem med min gamle Peugeot for en stund siden. Det viste seg at vifte motoren var på vei ut. Har du sjekket om viften i det hele tatt slår inn når motoren blir varm? En enkel måte å teste på er å la bilen gå på tomgang til temperaturmåleren begynner å stige. Viften skal slå seg på automatisk for å kjøle ned ting. Hvis den ikke gjør det, kan det være selve viften, et relé eller til og med en temperatursensor. Snurrer viften fritt hvis du prøver å snu den for hånd (når motoren er av, selvfølgelig!)?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tipset! Jeg skal definitivt sjekke om viften spinner fritt. Når du sier 'relé', hva gjør det egentlig, og hvor finner jeg det? Dessuten, hvor varm bør motoren bli før viften skal slå inn? Jeg vil ikke la den bli farlig varm bare for å teste det!

(Oversatt fra Engelsk)

Ingen problem. Et relé er i utgangspunktet en elektrisk bryter. Den får et signal fra temperatursensoren for å slå viften av eller på. Den er vanligvis plassert i sikringsboksen under panseret; bilens manual bør vise deg nøyaktig hvor den er. Når det gjelder temperaturen, ville jeg ikke la den gå forbi det normale driftsområdet på måleren. Hvis den begynner å krype mot den røde sonen, slå den av. Ærlig talt, hvis du ikke er komfortabel med elektriske ting, kan det være best å ta den til et verksted. Overoppheting kan forårsake alvorlig motorskade hvis du ikke er forsiktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk igjen for rådet. Jeg fulgte rådet ditt og tok det med til en lokal mekaniker. Det viste seg at du hadde rett om hastighetssensoren, den var defekt. De byttet den ut, og radiatorviften fungerer nå perfekt. Den totale reparasjonskostnaden var rundt 250 €. Setter virkelig pris på hjelpen din med å peke meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)