100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

paul_hoffmann80

CT200h Turboaktuatorproblem

Min 2020 Lexus CT200h hybrid har en sjekk-motor-lampe, redusert effekt, plystre-/hisselyder ved akselerasjon og stopper på tomgang rundt 200391 km. Drivstofforbruket er også oppe. Jeg mistenker boosttrykkaktuatoren. Noen ideer?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

barbara_dragon6

Det høres frustrerende ut! Jeg hadde en lignende opplevelse med min gamle Volvo. Symptomene du beskriver – hvinelyden, effekttapet – er altfor kjente. I mitt tilfelle endte det med at en defekt trykksensor fikk turboen til å oppføre seg ustabilt. Har noen sjekket sensoravlesningene? Er de innenfor akseptabelt område når motoren er under belastning?

(Oversatt fra Engelsk)

paul_hoffmann80 (Forfatter)

Takk for at du delte. Kan du utdype 'akseptabelt område' for trykksensormålingene? Jeg prøver å få så mye informasjon som mulig før jeg tar den med til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

barbara_dragon6

Avlesningene var konsekvent utenfor normen, og steg uregelmessig under belastning. Det ser ut som du har et lignende problem. Gitt kompleksiteten og hybridsystemet, vil jeg anbefale å konsultere en kvalifisert mekaniker. Det høres ut som den elektriske bypassventilen er defekt. Jeg gjorde noen tester på min Volvo etter mekanikerens indikasjoner, og jeg klarte å identifisere dette problemet. Men siden du nevner en aktuatorfeil, er det sannsynlig at du må bytte turboaktuatoren. Ta den med til verkstedet, det er bedre å være føre var.

(Oversatt fra Engelsk)

paul_hoffmann80 (Forfatter)

Jeg tok den til et anerkjent verksted. Som du gjettet, var problemet en defekt elektrisk bypassventil, som krevde at turboaktuatoren ble byttet ut. Reparasjonen kostet 250€.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: