Mobeck
Dacia Duster Diesel 2015 opplever strømtap, grov tomgang og utkobling - mistenkt EGR-ventilproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Dacia Duster Diesel fra 2015 opplever effekttap, ujevn tomgang og motorstopp, med motorlampa på og en sterk lukt av bensin. Disse symptomene tyder på et mulig problem med EGR-ventilen, som kan bli tett og føre til misfiring, effektfall og økt drivstofforbruk. En lignende sak med en Dacia Logan Diesel fra 2013 ble løst ved å bytte ut den defekte EGR-ventilen. Det anbefales å la en mekaniker sjekke og eventuelt bytte ut EGR-ventilen for å løse problemene.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
Mobeck (community.author)
Hei! Jeg setter pris på rask respons! Drivstofforbruket mitt har fått en stor knekk, det virker altfor høyt for mengden kjøring jeg kjører. Nå når det kommer til service, ble den siste store gjort på 74317 km, for ikke så lenge siden. Gjorde alle standard ting: bytte av olje, filtre osv. Håper denne ekstra infoen hjelper. Takk igjen for ditt råd! Skål!
(community_translated_from_language)
Emy96
Hei! Den tilleggsinformasjonen hjelper mye. Økt drivstofforbruk sammen med de andre symptomene du nevnte peker absolutt mot EGR-ventilen. Ved bruk kan EGR-ventilen bli tilstoppet, forårsake feiltenninger, effektfall og for høyt drivstofforbruk. Tjenesten din virker ganske nylig, så den er neppe relatert til mangel på vedlikehold. For min Logan hadde jeg også lignende problemer, og å fikse EGR-ventilen gjorde susen. Selv om det kostet meg noen få euro, var det verdt det. Gitt det du har beskrevet, vil jeg anbefale å ta Dusteren din til en pålitelig mekaniker for en sjekk også. Det kan være den samme løsningen for deg også! Hold oss oppdatert om hvordan det går. Vi er alle her for å lære! Skål!
(community_translated_from_language)
Mobeck (community.author)
Hei, takk for at du vurderer situasjonen min og gir så innsiktsfulle råd. Kommentarene dine fjerner definitivt mye tvil. Med alt du har delt, lener jeg nå mer mot et EGR-ventilproblem også. Jeg skal få det sjekket ut og sannsynligvis erstattet hvis det viser seg å være synderen. Jeg skal holde dere alle oppdatert med oppdateringene. Takk igjen! Setter virkelig pris på hjelpen din, hurra!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DUSTER
Emy96
Hei! Jeg møtte noe lignende med min 2013 Dacia Logan Diesel. Jeg vil si at jeg har litt erfaring med biler - jeg er ikke sertifisert mekaniker, men jeg tukler rundt. Jeg la merke til at motoren min stoppet og det var noen uvanlige lukter. Etter å ha lest og sjekket litt, mistenkte jeg at det også var EGR-ventilen. Så jeg tok den med til min lokale verksted, og de bekreftet at EGR-ventilen var defekt og satt fast. Jeg fikk dem til å erstatte den, noe som ga meg tilbake rundt 355 Euro. Ikke billig, men det gjorde jobben, siden alt gikk tilbake til det normale etter det. Dusteren din kan også trenge den samme reparasjonen. Kan du fortelle mer om drivstofforbruket ditt og siste gang du utførte service på bilen? Dette kan hjelpe med å finne ut om EGR-ventilen er problemet. Skål!
(community_translated_from_language)