Timm1994

Dacia Logan 2018 opplever ustø kjøring, strømtap og økt drivstofforbruk: søker råd

Hei, etter litt innsikt her. Min Dacia Logan, 2018-modell, bensinmotor, klokket til rundt 116 416 KM har fungert. Det har gitt meg noen tegn på problemer som svart røyk når jeg akselererer, kontrollampen for motoren har vært på litt, motoren har slått seg av av seg selv - totalt mareritt, den har mistet kraften, går ustø, rykker ved akselerasjon og min drivstofføkonomien har gått til helvete. Står også på tomgang, noe som er skikkelig irriterende og eksoslukten er ganske sterk. Jeg mistenker at det har noe med drivstoffsammensetningsfeil å gjøre, men jeg er ikke så sikker siden min siste erfaring med en mekaniker ikke var akkurat positiv. Er det noen andre som har vært borti noe lignende med bilen sin? Hva er din erfaring med en mekaniker i en situasjon som denne? Bare prøver å ikke ha en annen dårlig opplevelse, vet du? Hurra på forhånd for all hjelp eller tips!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hei! Det høres ut som vi har behandlet lignende problemer her. Jeg har en Dacia Duster, 2015-modell, så ikke så langt unna din Logan. Opplevde hele kjeften: svart røyk, uventede nedleggelser, redusert kraft, mye. I mitt tilfelle viste det seg å være en feil kabel/plugg. Jeg vil ikke lyve, det er litt vondt bakover, men ikke verdens undergang. Mekanikeren jeg gikk til gjorde en knalljobb med å fikse det - byttet ut den defekte kabelen, renset gasshuset og drivstoffinjektorene, sjekket kompresjonen og inspiserte hele tenningssystemet. Etter å ha ordnet det, kjørte den gamle Duster som en drøm, ikke en sprut i sikte. Jeg kan ikke gå god for regningen du vil møte, men arbeidet som er gjort er absolutt ikke noe du kan børste av. Når du får det fikset, ta mitt råd og insister på en fullstendig diagnostisk sjekk for ekstra trygghet. Synderen her kan være en enkelt skadet kabel, eller det kan være flere problemer som skjuler seg under panseret. Lykke til med det!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Jeg setter pris på at du deler om støtene du møtte med Dusteren din. Høres ut som du har vært gjennom en skikkelig prøvelse, men lettet over å høre at alt ordnet seg til slutt. Løsningen du har påpekt virker gjennomførbar, og jeg vil definitivt ta rådet ditt om å insistere på en fullstendig diagnostisk sjekk når jeg ruller opp til garasjen. Forresten, husker du tilfeldigvis hva du måtte betale for å løse hele kabelproblemet? Og dukket det opp noe mer etter at du fikk det tatt vare på eller har det gått jevnt så langt? Takk igjen for at du tok deg tid til å svare. Betyr virkelig mye!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Glad for å hjelpe, og ja, det var litt av en tur med Dusteren min. Som jeg nevnte var det den defekte kabelen som startet det hele. For kabel-/pluggrettingen var kostnaden ikke så ille, omtrent 95 € hvis minnet ikke hjelper meg. Når det gjelder ytterligere problemer siden reparasjonen, har det vært en lek – ingenting har dukket opp. Jeg skal fortelle deg hva, siden det ble sortert, har et stort plusspunkt vært en enorm forbedring med feilene i drivstoffsammensetningen. Ser ut til at mekanikeren har spikret det på den fronten! Det gamle beistet har løpt jevnt og jevnt siden den gang, krysser fingrene for at det forblir slik eh! Håper det ordner seg like bra for deg som for meg!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Takk for all info og råd. Kostnaden høres ikke for drastisk ut, og det ser ut til at det vil være nøkkelen å gå til riktig mekaniker. Å høre at Dusteren din har oppført seg siden reparasjonen gir meg litt tro. Hvis den fikser feilene i drivstoffsammensetningen og får min Logan tilbake til sitt gamle jeg, vil det være verdt det. Krysser virkelig fingrene! Hurra for å dele din erfaring, det har vært massevis av hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: