martin_winkler1
Dead HVAC Blower Motor Crisis i Buick LaCrosse Hybrid
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om en ødelagt HVAC-blåsermotor i en 2018 Buick LaCrosse Hybrid, som førte til et komplett lufttap og en feilkode. Problemet er identifisert som en defekt blåsermotor, et vanlig problem i Buick-hybrider, spesielt etter 150 000 miles. Den foreslåtte løsningen innebærer å bytte blåsermotoren og muligens motstandsmodulen, da de ofte svikter sammen. Reparasjonen er arbeidskrevende på grunn av motorens plassering bak instrumentpanelet, men når den er fullført, gjenoppretter den full HVAC-funksjonalitet og løser feilkoder. Rask reparasjon anbefales for å opprettholde trygge kjøreforhold og forhindre ytterligere problemer med HVAC-komponenter.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
martin_winkler1 (community.author)
Hadde det samme problemet nylig med min LaCrosse. Viftehastighetskontrolleren sviktet fullstendig og HVAC-systemet sluttet å fungere. Min viftemotor trengte også byttes. Lurer bare på hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen? Jeg vil forsikre meg om at dette er en langsiktig løsning før jeg forplikter meg til reparasjonen, siden klimaanlegget og varmeviften er viktige funksjoner jeg ikke kan klare meg uten.
(community_translated_from_language)
KlaraBenzFan
Glad for å kunne rapportere at luftsirkulasjonssystemet mitt har fungert feilfritt siden reparasjonen ble utført. Den totale reparasjonskostnaden kom til 365€ for å fikse den defekte viftemotoren, som inkluderte både deler og arbeid. Hytteviften reagerer nå perfekt på alle innstillinger. Reparasjonen var definitivt verdt hver krone siden riktig luftstrøm er avgjørende for komfort og sikkerhet. Utskiftingen av viftemotoren løste alle de tidligere problemene, ingen flere feilkoder og viftehastighetskontrolleren fungerer akkurat som den skal. Går på flere måneder nå med null problemer. For denne typen reparasjoner anbefaler jeg å få det gjort før heller enn senere. Et riktig fungerende klimakontrollsystem er sterkt avhengig av viftemotoren, og å vente for lenge kan føre til at andre HVAC-komponenter blir påvirket. Reparasjonen gjenopprettet luftsirkulasjonen fullstendig til fabrikkens ytelsesnivåer. Butikken gjorde en grundig jobb med å teste alle viftehastigheter og luftstrømningsmønstre etter installasjon for å sikre at alt fungerte som det skal. Basert på min erfaring, bør denne reparasjonen gi pålitelig service i mange år fremover.
(community_translated_from_language)
martin_winkler1 (community.author)
Takk alle sammen for innspill. Ville bare dele hvordan reparasjonsopplevelsen min gikk. Tok den til en sertifisert butikk forrige uke og totalen kom til 420€ for deler og arbeid. Utskiftingen av viftemotoren tok omtrent 4 timer siden de måtte fjerne ganske mye av dashbordet for å få tilgang til det. VVS-systemet fungerer nå perfekt, alle viftehastigheter reagerer og klimaanlegget blåser iskaldt igjen. Varmeviften er også mye roligere enn før. De viste meg den gamle motoren som var helt utbrent, og forklarte hvorfor kabinviften hadde sviktet totalt. Butikken sjekket også motstandsmodulen og fant ut at den begynte å svikte, så de erstattet den også mens de var der inne. Smart trekk siden det sannsynligvis ville ha forårsaket problemer snart. Veldig glad for å ha skikkelig klimakontroll tilbake, absolutt verdt investeringen for å fikse det riktig. For alle andre som har lignende problemer, er det avgjørende å få det fikset raskt. En uke senere og alt fungerer fortsatt bra uten feilkoder. Håper denne reparasjonen varer i lang tid.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BUICK
community_crosslink_rmh_model
LACROSSE
KlaraBenzFan
Etter å ha opplevd dette eksakte problemet med min 2015 Buick Envision Hybrid, kan jeg bekrefte at en helt død viftemotor er en alvorlig bekymring som trenger umiddelbar oppmerksomhet. Feilen i HVAC-systemet startet på samme måte, ingen luftstrøm uansett klimakontrollinnstillinger. Diagnosen avslørte en sviktet viftemotor, ikke bare et sikrings- eller motstandsproblem. Reparasjonen krevde fullstendig motorbytte, inkludert viftemotormotstandsmodulen siden de ofte svikter sammen. Jobben tok omtrent 3 timer i butikken siden tilgang til viftemotorenheten krevde å fjerne flere dashbordkomponenter. Dette er et vanlig feilpunkt i disse Buick-hybridmodellene, spesielt etter 150 000 miles. Når kabinviften stopper helt og sender en feilkode, er det vanligvis umulig å reparere. Selv om utskifting av viftemotoren ikke er den mest komplekse reparasjonen, gjør plasseringen bak dashbordet den arbeidskrevende. Viktige merknader: Få feilkoden lest først for å bekrefte motorfeil, få dem til å sjekke motstandsmodulen under utskifting, sikre riktig motorjustering under installasjonen, bekrefte riktig spenning til den nye viftemotoren Reparasjonen gjenopprettet full klimakontrollfunksjonalitet og løste alle feilkoder. Dette er ikke en reparasjon å utsette, ettersom riktig kabinluftstrøm er avgjørende for avriming av frontruten og opprettholdelse av trygge kjøreforhold.
(community_translated_from_language)