Dead HVAC Panel, Blower Motor & Control System Guide

Hadde nøyaktig samme problem på min 2019 Chevy Malibu sist vinter. Det viste seg at både temperatursensoren og strømforsyningen til klimakontrollmodulen sviktet. Symptomene passer perfekt til deg, dødt panel og minimal HVAC-funksjon. Grunnårsaken var en skadet ledningsnettkontakt bak kontrollpanelet, som forårsaket periodiske strømproblemer. Dette påvirket både viftemotordriften og hele klimakontrollsystemet. Reparasjonen som kreves: Testing av strømforsyningskretsen, Bytting av korroderte koblingsstifter, Installering av en ny temperatursensor, Rekalibrering av HVAC-modulen Det var ikke en rask løsning, men det var heller ikke superseriøst. Sørg for at mekanikeren din: 1. Sjekker alle kontaktstifter for korrosjon 2. Tester temperatursensoravlesningene 3. Verifiserer strømforsyningsspenningen på modulen 4. Kjører en full systemdiagnoseskanning Ikke la dem bare bytte ut kontrollpanelet uten å sjekke disse andre komponenter først, kan være å kaste bort penger på deler du ikke trenger.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte oversikten, dette hjelper virkelig med å begrense hva som kan være galt med HVAC-systemet mitt. Symptomene med kontrollpanelet og klimaanlegget høres identisk ut med det du opplevde. Husket du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden kom til? Lurer også på om du har hatt noen elektroniske feil siden de fikset ledningsnettet og byttet ut disse komponentene? Min største bekymring er å bruke penger på reparasjoner bare for å få problemer tilbake senere. Høres ut som jeg definitivt trenger en grundig diagnostisk skanning for å identifisere om det bare er kontrollpanelet eller om det er andre underliggende problemer med strømforsyningen og sensorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere reparasjonskostnadene siden jeg fikk fikset HVAC-systemet mitt, det kom til 95€ totalt, som hovedsakelig var for å fikse en defekt elektrisk kontakt i ledningsnettet. Mye mindre enn jeg fryktet i utgangspunktet! Mekanikeren fant årsaken ganske raskt, bare en dårlig forbindelse som avbrøt strømforsyningen til klimakontrollpanelet. Når de reparerte den forbindelsen, begynte alt å fungere perfekt igjen. Ingen flere problemer med dødt display eller HVAC. Det beste er at jeg ikke har hatt noen elektroniske feil eller problemer siden reparasjonen. Klimakontrollen har fungert feilfritt i flere måneder nå. Ingen temperatursensorproblemer, ingen tilkoblingsproblemer, alt har holdt seg stabilt. Du er definitivt på rett vei med å få en fullstendig diagnostisk skanning. I mitt tilfelle, det som virket som om det kunne trenge dyre komponentutskiftninger, viste seg å være bare en enkel ledningsløsning. Å ha en grundig mekaniker som sjekker alle de elektriske kontaktene før de skifter deler sparte meg for en haug med penger.

(Oversatt fra Engelsk)

Tok bilen min til butikken i går etter å ha fått det nyttige rådet. I likhet med det andre nevnte, fant mekanikeren problemer med ledningsnettet koblet til klimakontrollmodulen. Klimaanlegget fikk ikke skikkelig strøm på grunn av noen korroderte pinner i kontakten. Den diagnostiske skanningen viste at strømforsyningen var intermitterende, noe som forklarte hvorfor kontrollpanelet noen ganger virket og noen ganger var helt dødt. De ryddet opp i forbindelsene, byttet ut noen få skadede pinner og testet alle sensoravlesningene. Totalregningen ble mindre enn forventet, for det meste arbeid for elektrisk diagnose og fiksing av tilkoblingene. Mye bedre enn å erstatte hele kontrollpanelet slik jeg først fryktet. Bare kjørte den hjem og alt fungerer perfekt, det blåste kald luft og alle panelknappene svarte igjen. Definitivt glad jeg spurte her først og visste hva jeg skulle få dem til å sjekke. Å la dem fokusere på lednings- og strømforsyningsproblemene i stedet for bare å bytte deler, sparte meg for noen seriøse penger. Hele reparasjonen tok ca 3 timer fra start til slutt.

(Oversatt fra Engelsk)