Defekt luftfjæring skaper kaos for Passat Hybrid

Etter å ha jobbet litt med fjæringssystemer, støtte jeg på et lignende problem med en 2015 VW Arteon Hybrid. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det du beskriver, uvanlige høydeendringer og luftlekkasjer som forårsaker ujevn fjøringsadferd. Etter litt feilsøking fant verkstedet at feilen skyldtes en løs kontakt til fjæringspumpen. Ledningsnettet hadde noe slitasje, noe som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer med luftfjærkontrollmodulen. Reparasjonen var enkel; de byttet ut den skadede kontakten og sikret ledningsnettet skikkelig, til en kostnad på 95 € og tok omtrent 2 timer. Før du hopper til konklusjoner om en defekt kompressor, er det verdt å sjekke disse enklere årsakene først. En feil tilkobling kan etterligne mer alvorlige problemer med fjæringspumpen. Kan du dele følgende informasjon: * Hører du noen uvanlige kompressorlyder? * Fungerer høydejusteringen fortsatt manuelt? * Vis er det spesifikke feilkoder? * Har du lagt merke til noen luftlekkasjer eller susende lyder? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller peker på et annet problem med luftfjæringssystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for tilbakemeldingen. Hadde siste service ved 80000 km og viser nå 83523 km. Kompressoren lager en uvanlig knirkende lyd når man prøver å justere kjørehøyden. Manuell justering via infotainmentsystemet fungerer ikke lenger, helt uresponsiv. Feilkode P1578 dukker stadig opp, sammen med advarselsmeldinger om fjæringssystemet. Ingen åpenbare luftlekkasjer eller plystring, men det er en merkbar bankelyd når man kjører over humper. Fjæringsfeilen ser ut til å bli verre i kaldt vær. Kjørehøyden synker betydelig etter å ha stått parkert over natten. De elektriske tilkoblingene ser intakte ut etter en rask visuell kontroll. Gitt symptomene og din erfaring, heller jeg fortsatt mot kompressorfeil heller enn bare et wiringproblem. Skal få det sjekket profesjonelt for å være sikker.

(community_translated_from_language)

Takk for de ekstra detaljene. Symptomene du beskriver er ganske forskjellige fra mine erfaringer med ledningsproblemer. Den knirkende lyden fra fjærings pumpen din og det komplette manglet av respons på manuell justering tyder sterkt på en kompressorfeil heller enn et elektrisk problem. Feilkoden P1578 relaterer seg typisk til luftfjæringskompressor kretsen, og kombinert med den knirkende lyden, er det svært sannsynlig at kompressor enheten selv er i ferd med å svikte. At kaldt vær forverrer problemet er et annet typisk tegn på kompressorfeil i disse systemene. I mitt tilfelle, etter å ha fikset ledningene, opplevde jeg senere faktisk kompressorfeil ved rundt 90 000 km. Reparasjonen innebar å bytte ut hele fjærings pumpe enheten og kostet 850 €. Arbeidstiden var omtrent 4 timer siden de måtte fjerne flere komponenter for å få tilgang til kompressoren. Noen tips fra min erfaring: Unngå å kjøre lange avstander før det er fikset, da det kan oppstå fullstendig svikt i fjæringssystemet, problemer med nivåjustering vil fortsette å forverres, vurder å få en komplett systeminspeksjon siden slitte luftfjærer ofte følger med kompressorfeil, be om trykktesting av alle fjæringskomponenter under reparasjonen. Det over natten høydefallet du nevnte er spesielt bekymringsfullt og forskjellig fra det et enkelt ledningsproblem ville forårsake. Å få dette sjekket profesjonelt snart er definitivt det riktige valget.

(community_translated_from_language)

Grunnstøyen fra kompressoren og feilkode P1578 peker virkelig mot det du foreslo, en defekt fjæringspumpe. Din reparasjonsopplevelse og kostnadsoverslag hjelper meg å sette forventningene mine. 850 € er betydelig, men gir mening for en komplett kompressorutskifting. Nivåreguleringssystemet forverres daglig. Tror jeg tar den inn neste uke før jeg risikerer noen lengre turer. Vil be om full inspeksjon og trykktesting som du nevnte, siden symptomene på luftfjæringen stemmer nesten nøyaktig med det du beskrev fra din senere kompressorfeil. Det gir mening at kuldeeffekten og høydefallet over natten indikerer en faktisk komponentfeil i stedet for bare ledningsfeil. Det er bra å utelukke de enklere elektriske problemene først. Det er virkelig nyttig å høre om både din første ledningsreparasjon og den eventuelle kompressorutskiftingen, det gir et klart bilde av hvordan forskjellige fjæringsproblemer ser ut og høres ut. Vil oppdatere når jeg får den offisielle diagnosen og reparasjonen fullført. Takk for at du delte din erfaring med så detaljerte sammenligninger av kompressor- og kjørehøydeproblemer.

(community_translated_from_language)