Defender's Symptomer peker på et stort problem med inntaksmanifold

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2005 Land Rover Discovery 3 diesel forrige måned. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, grov tomgang, strømtap og den karakteristiske susende støyen. Det viste seg at inntaksslangen min hadde flere små sprekker og en stor splitt nær turbotilkoblingen. På garasjen fant de ut at gummiinntaksslangen hadde blitt ødelagt av varmeeksponering over tid. Det forårsaket en betydelig luftlekkasje, og rotet med luft-drivstoffblandingen. De måtte bytte ut hele inntaksslangen og noen få koblingsklemmer. Ikke et superalvorlig problem når det gjelder motorskader, men definitivt noe som må fikses ASAP siden det påvirker motorytelsen og kan forårsake andre problemer hvis det ikke merkes av. Jobben tok ca 2 timer. Den mest tidkrevende delen var å få tilgang til slangen siden den er gjemt bak andre komponenter. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde, ville jeg definitivt få det sjekket ut snart, disse problemene løser seg ikke av seg selv og blir vanligvis verre. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det var akkurat det jeg hadde å gjøre med på min Defender. Jeg fikk endelig fikset det forrige uke, og det går som en drøm nå. Mekanikeren fant også den sprukne inntaksslangen, du var på topp med den diagnosen. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Og har alt fungert problemfritt siden, eller la du merke til andre problemer som dukket opp? Disse gamle forsvarerne kan være ganske temperamentsfulle noen ganger!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Godt å høre at du har ordnet opp i Defender! Ja, etter at jeg fikk fikset Discoveryen min, har den gått som en mester. Hele reparasjonen satte meg tilbake 100€, ganske rimelig med tanke på hvor mye hodepine disse symptomene forårsaket. Mekanikeren byttet ut den sprukne inntaksslangen og dobbeltsjekket alle koblingene, og jeg har ikke hatt et eneste problem siden. Du vet hvordan disse gamle Land Rovers kan være, de elsker å holde oss på tærne! Men ærlig talt, når den inntakslekkasjen var fikset, forsvant alle de irriterende symptomene helt. Ikke mer susing, ikke mer grov tomgang, og motoren har fått tilbake kraften. Det er utrolig hvilken forskjell det kan gjøre å fikse én lekk slange! Bare hold et øye med de gummikomponentene, de har en tendens til å slites ut over tid med all den varmeeksponeringen. Men nå vet du i det minste hva du skal se etter hvis disse symptomene noen gang dukker opp igjen. God kjøring!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den informasjonen! Ja, min reparasjonsopplevelse var ganske lik. Fikk endelig fikset det forrige uke, og du har rett, det er som å kjøre en helt annen bil nå! Min regning kom på rundt $150 totalt, inkludert arbeidskraft. Mekanikeren kunne virkelig tingene sine, fant den sprukne slangen med en gang og viste meg til og med hvor den hadde delt seg. Det morsomme var å se dem grave rundt motorrommet og prøve å nå den slangen! Tok litt kreativ manøvrering, men de fikk det gjort på omtrent to timer. Ingen mer risting, ingen rare lyder, og motoren går supermykt. Sjekk at motorlyset endelig er av også, noe som er en enorm lettelse. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å få disse tingene sjekket ut før heller enn senere. Jeg kastet bort altfor mye tid med den første mekanikeren som ikke kunne finne ut av det. Men hei, nå vet jeg i det minste nøyaktig hva den susende lyden betyr hvis det noen gang skjer igjen! På tide å nyte min skikkelig kjørende Defender, krysser fingrene for at den forblir slik en stund!

(Oversatt fra Engelsk)