Defender Diesel kuttes ut? Vanlige årsaker avslørt

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2013 Discovery 4 diesel i fjor. Symptomene var perfekt med det du beskriver, grov tomgang, krafttap, harde starter og forferdelig drivstofføkonomi. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt drivstoffinjektor. Garasjen fant ut at sylinder #3 injektor var defekt og forårsaket ufullstendig forbrenning. Fikk byttet injektor og de renset også de andre injektorene mens de holdt på. Det var en seriøs reparasjon som tok dem to dager å fullføre skikkelig. Tilbakestillingen av mengdedriftskompensasjon mekanikeren din nevnte er faktisk et relatert symptom, men det er mer som å behandle symptomet i stedet for å fikse årsaken. Når injektorene begynner å svikte, prøver motordatamaskinen å kompensere, noe som fører til at disse avdriftsverdiene kommer ut av hakken. Mitt råd vil være å få en skikkelig diagnostisk test spesielt fokusert på injektorene. Disse symptomene er klassiske tegn på injektorsvikt, og det er ikke uvanlig ved den kjørelengden. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det injektorproblemet høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Lurer også på om du har hatt noen lignende problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Det hjelper virkelig å vite hva jeg kan være inne for!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe! Ville bare følge opp, du spurte om kostnadene og om jeg har hatt noen problemer siden. Jeg fikk det fikset i forrige måned og måtte betale 515€ for den defekte injektorerstatningen. Det inkluderte deler og arbeid. Den gode nyheten? Bilen går som en drøm nå! Alle de ekle symptomene forsvant helt. Motoren er glatt som silke, starter rett opp hver gang, og drivstofføkonomien min er tilbake til normalen. De løste også den tilbakestillingen av mengdedriftskompensasjon mens de holdt på. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen. Når jeg ser tilbake, stresset jeg over ingenting, noen ganger trenger du bare å bite i en kule og få det ordentlig fikset av noen som vet hva de gjør. Stol på meg, det er verdt hver krone å få det til å fungere igjen! Fortell meg hvordan du går videre med ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den detaljen! Jeg tok endelig min Defender til en annen mekaniker i går. Du var perfekt, det var definitivt injektoren! Måtte betale litt mer enn deg (rundt 650 for deler og arbeid), men ærlig talt, det er en lettelse å få det sortert. Fikk den opp i morges og wow, for en forskjell! Motoren går veldig jevnt nå, ikke lenger risting eller kutt. Mekanikeren sjekket også de andre injektorene og ga dem en god rengjøring mens de holdt på. Lommeboken min er litt lettere, men jeg kan i det minste kjøre uten å bekymre meg for å gå i stykker! Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din, hjalp meg til å føle meg tryggere på å få det riktig fikset i stedet for bare å prøve raske løsninger. Noen ganger må du bare stole på magefølelsen og finne den rette mekanikeren for jobben. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)