100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

Juleschm

Diesel BMW 5-serie (2017) - motorvarsellampe og ytelsesproblemer: forslag og verkstederfaringer

God dag alle sammen! Det er nok problemer med min diesel BMW 5-serie fra 2017 (km ca. 48.763 km). Motorlyset lyser, startproblemer når det er kaldt, tap av motorkraft, rykk ved akselerasjon, noen ganger starter den ikke i det hele tatt og suger for mye drivstoff. Jeg tror det kan ha noe å gjøre med at glatthetskontrollen ikke fungerer. Har noen av dere hatt lignende erfaringer og kan komme med anbefalinger, spesifikt hvordan det gikk på verkstedet? Dessverre var ikke mitt siste besøk på verkstedet så bra. Jeg ser frem til rapportene dine. Takk skal du ha!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

En 2017 Diesel BMW 5-serie opplever problemer som et tent motorvarsellys, startproblemer i kaldt vær, tap av motorkraft, rykk under akselerasjon, for høyt drivstofforbruk og sporadisk startfeil. Disse problemene kan være relatert til en defekt sensor som er ansvarlig for motortemperaturstyring, samt problemer med motorkontrollenheten. Den anbefalte løsningen er å få bilen inspisert i et verksted, med fokus på sensorer og motorstyringsenhet. Rengjøring av inntakskanalene kan også være nødvendig.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

10 kommentar(er)

Krauserik

Hei, jeg kjører en 2014 diesel BMW 3-serie og hadde nøyaktig de samme symptomene. Under mitt besøk på verkstedet var hovedproblemet en spesifikk sensordefekt som er ansvarlig for motortemperaturstyringen. Teknikeren forklarte at den rykkende akselerasjonen og tapet av motorkraft skyldtes denne feilen. Kaldstartproblemer og for høyt drivstofforbruk er også symptomer på det samme problemet. Vi måtte også sjekke og tilbakestille motorkontrollenheten. Det var ikke en ubetydelig innsats, men til slutt går bilen min knirkefritt igjen. Jeg kan derfor anbefale at du tar bilen på verksted og får sjekket de spesifikke sensorene og kontrollenheten. Det er en irriterende ting, men absolutt nødvendig. Jeg håper dette hjelper. Beste ønsker!

(community_translated_from_language)

Juleschm (community.author)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din med meg. Det virker faktisk som om vi har lignende problemer. Hvor mye kostet reparasjonen deg på verkstedet? Du nevnte motorkontrollenheten – har det vært andre problemer siden tilbakestillingen, eller går bilen din jevnt bra nå? Jeg ser frem til svaret ditt. Takk!

(community_translated_from_language)

Krauserik

Hei, Siden besøket på verkstedet har bilen min gått som et urverk igjen og det har ikke vært flere problemer med motorkontrollenheten. Problemet med feilfunksjonen i jevnløpskontrollen er også løst der. Angående spørsmålet om reparasjonskostnader: Størstedelen av beløpet gikk til rensing av inntakskanalene, som var ganske skitne. Dette kostet meg totalt rundt €425. Derfor tror jeg det absolutt er verdt å ta kjøretøyet til mekanikeren hvis du har de samme problemene. Du vil merke forskjellen umiddelbart, og til slutt vil du sannsynligvis tjene pengene tilbake ved å bruke mindre bensin. Beste ønsker!

(community_translated_from_language)

Juleschm (community.author)

Hei, svaret ditt beroliger meg virkelig. Det er godt å høre at alt gikk knirkefritt igjen etter reparasjonen. Kostnaden ser også ut til å være på nivå med det jeg forventet. Jeg skal definitivt bestille time på verkstedet for å få sjekket sensorer og motorstyringsenhet. Jeg håper jeg også kan redusere drivstofforbruket igjen. Takk igjen for ditt råd og din tid. Det setter jeg veldig stor pris på! Beste ønsker.

(community_translated_from_language)

CarFreak

Hallo! Jeg har en 2016 Diesel BMW 3-serie med 58 650 KM. Motorens varsellampe lyser, og jeg opplever ytelsesproblemer. Kan noen gi råd om mulige årsaker og løsninger? Eventuelle forslag eller anbefalinger vil bli satt stor pris på. Takk skal du ha!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hallo! Jeg har en 2016 Diesel BMW 3-serie med 58 650 KM. Motorens varsellampe lyser, og jeg opplever ytelsesproblemer. Kan noen gi råd om mulige årsaker og løsninger? Eventuelle forslag eller anbefalinger vil bli satt stor pris på. Takk skal du ha!

Basert på symptomene du har beskrevet, kan det være et problem med en sensor eller motorkontrollenheten, tilsvarende det som ble diskutert tidligere i denne tråden. Det er imidlertid også mulig at det kan skyldes en rekke andre problemer, for eksempel et tett drivstoffilter, defekte tennplugger eller en sviktende drivstoffpumpe. Jeg vil anbefale å starte med den enkleste kontrollen, som er å sikre at drivstoffilteret ikke er tett og at tennpluggene er i god stand. Hvis problemet vedvarer, ville det være best å få en mekaniker til å sjekke bilen din, spesielt sensorene og motorkontrollenheten. Husk at problemer med motorens varsellampe kan være sikkerhetsrelevante, så det er viktig å få det sjekket ut.

(community_translated_from_language)

Patrickx6M50D

Hei feilen er sylinder 1 sykkelregulering utenfor toleranse x6M50D 2015

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hei feilen er sylinder 1 sykkelregulering utenfor toleranse x6M50D 2015

Denne feilen indikerer vanligvis en feiltenning i sylinder 1. Feiltenning kan være forårsaket av en rekke problemer som defekte tennplugger, problemer med drivstoffinjektorer eller til og med et kompresjonsproblem i sylinderen. Start med å sjekke tennpluggen og drivstoffinjektoren for sylinder 1. Hvis disse komponentene fungerer som de skal, kan det hende du må utføre en kompresjonstest for å sjekke sylinderens helse. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre disse kontrollene selv, vil jeg anbefale å ta bilen til en mekaniker. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din.

(community_translated_from_language)

Florian

Sylinder 2 syklingsregulator: Korreksjonsmengde utenfor tillatt område

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Sylinder 2 syklingsregulator: Korreksjonsmengde utenfor tillatt område

Denne feilen indikerer vanligvis en feiltenning eller uregelmessig forbrenning i sylinder 2. Dette kan skyldes en rekke årsaker som en defekt tennplugg, en funksjonsfeil drivstoffinjektor eller et kompresjonsproblem i sylinderen. Jeg vil anbefale å starte med å sjekke tennpluggen og drivstoffinjektoren for sylinder 2. Hvis disse komponentene fungerer som de skal, kan det være nødvendig med en kompresjonstest for å sjekke sylinderens helse. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre disse kontrollene selv, ville det være best å få en mekaniker til å se på det. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5