Diesel LandCruiser 2010: Symptomer, mulige ladetrykksensorfeil og hva du kan forvente av mekanikeren

Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2007 diesel LandCruiser. Min hadde også svart røyk, tap av kraft og den jævla plystrelyden. Det høres veldig ut som en defekt turbolader. Dette var faktisk tilfellet for meg, og symptomene var veldig like dine. Så du trenger sannsynligvis en ny turbolader. Ikke bekymre deg, det er et problem som kan løses, men det er definitivt et alvorlig problem som du mistenker. Men få det reparert så snart som mulig, ellers kan det føre til ytterligere skade på motoren! En ting til, kanskje sjekke oljen? Brent olje kan være et resultat av en defekt turbolader og forårsake den sterke eksoslukten. Håper dette hjelper, og god tur!

(community_translated_from_language)

Hei, tusen takk for raskt svar! Godt å vite at jeg ikke er den eneste med dette problemet. Turboladeren er fornuftig for meg. Hvis du kunne huske, hvor mye kostet reparasjonen deg? Og var det noen flere problemer etterpå, eller var Toyota Cruiser passet igjen etterpå? Hilsener!

(community_translated_from_language)

Hei! Greit ikke noe problem! Umiddelbart etter at jeg hentet cruiseren min fra mekanikeren, ble feilen i ladetrykksensoren fikset. Turboproblemene traff virkelig lommeboka, så jeg sier ikke nei. Den lille skjønnhetsbehandlingen til cruiseren min kostet meg rundt 1070 euro. Det er ikke et røverkjøp, jeg vet, men fyren har vært som en ny person siden. Løper som en kattunge og ikke mer mistenkelig susing eller plystring. Hilsen tilbake og lykke til!

(community_translated_from_language)

Flott, takk for informasjonen! Det roer meg litt ned, selv om mengden ikke akkurat er lav. Men hovedsaken er at LandCruiseren går jevnt og pålitelig igjen. Jeg vil gjøre en avtale med mekanikeren så snart som mulig, og forhåpentligvis vil den gamle fyren snart være tilbake til full ytelse. Jeg kommer tilbake til deg når det er noe nytt. Takk igjen og se deg da!

(community_translated_from_language)