Discovery Diesel opptrer: hardt løp og krafttap

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, ikke en profesjonell mekaniker, men jeg har taklet min del av problemene. Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2014 Range Rover Sport diesel i fjor. Samme symptomer, røff kjøring, dårlig akselerasjon og forferdelig drivstofføkonomi. Det viste seg å være nøyaktig det du mistenker, ledningsnettet til inntaksmanifoldens trykksensor ble skutt. Fikk det fikset på mitt vanlige verksted for rundt 95 Euro, mest lønnskostnader siden de måtte spore ledningsproblemet. Før jeg kan gi deg mer spesifikke råd, kan du dele: Noen spesifikke feilkoder du får? Når begynte symptomene først? Har du nylig utført noe arbeid på motoren? Land Rover-dieselene fra den epoken kan være litt vanskelige, men de fleste av disse sensorproblemene er ganske enkle rettinger når de er riktig diagnostisert. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg dele mer om min erfaring!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for detaljert svar! Jeg fikk service på bilen for ca 3 måneder siden på 128355 KM og alt var bra inntil forrige uke. Har ikke fått utført noe annet arbeid i det siste. Feilkoden jeg får er P0237, og symptomene startet ganske plutselig under motorveiskjøring. Motoren mistet akkurat kraften og begynte å gå dårlig. Godt å høre at lignende problem ikke var for dyrt å fikse! La du merke til noen advarselstegn før det ble helt dårlig? Håper bare det er sensoren og ikke noe mer alvorlig. Disse dieselmotorene kan være temperamentsfulle noen ganger, men hun har vært ganske pålitelig frem til nå.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du deler disse detaljene. Wow, den P0237-koden er akkurat det jeg hadde med Range Roveren min! Ser ut til at vi definitivt har å gjøre med det samme problemet her. Ja, når jeg ser tilbake, la jeg merke til noen mindre ting før det gikk helt galt, sporadisk nøling ved akselerasjon fra et stopp, og drivstofføkonomien ble sakte verre i løpet av et par uker. Men jeg ignorerte de tidlige tegnene til den ene dagen på en biltur da den bare gikk i slapp modus. Det morsomme er at jeg faktisk prøvde å rense sensoren først (fullstendig bortkastet tid i mitt tilfelle). Ledningsnettet var den virkelige synderen, den hadde noe korrosjon der kontakten møter sensoren. Da de byttet selen var det som å ha en helt annen bil igjen! Kraften kom tilbake umiddelbart, og drivstofføkonomien min ble forbedret med omtrent 25 %. Et tips, men sørg for at de sjekker den faktiske sensoren også mens de holder på. I mitt tilfelle var selve sensoren fin, men jeg har hørt fra andre Land Rover-eiere at noen ganger må både sensoren og ledningene skiftes ut. Bedre å sjekke alt mens de er der inne. Mekanikeren min nevnte også at disse problemene er ganske vanlige på dieselmotorene våre etter omtrent 100 000 km. Ikke stress for mye, det er irriterende, men kan definitivt fikses! Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne informasjonen, den er veldig nyttig! Faktisk, nå som du nevner de tidlige advarselsskiltene, la jeg merke til at drivstofføkonomien ble litt verre de siste ukene, men jeg skyldte bare på kjørestilen min. Tror jeg burde ha vært mer oppmerksom på det! Virkelig lettet over å høre at det sannsynligvis bare er ledningsnettet og potensielt sensoren. Jeg skal definitivt få sjekket ut begge deler når jeg tar den inn i morgen. Det er et godt tips om å la dem inspisere alt mens de jobber med det, like gjerne kan være grundige og unngå et nytt butikkbesøk nedover veien. Det er morsomt hvordan disse bilene kan være så like med problemene sine. Takk for at du deler din erfaring, det har fått meg til å føle meg mye bedre med å få orden på dette. Jeg kommer sannsynligvis til å legge ut en oppdatering når jeg får det fikset for å fortelle alle hva det faktiske problemet var. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe!

(Oversatt fra Engelsk)