Discovery Engine Knock: Strømtap og rykkende problemer?

Hei der! Jeg hadde et veldig lignende problem med Range Rover Sport fra 2010 (gassmotor). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg gikk gjennom. Bilen min danset, tapte kraft, rykket, bankelyder og drakk drivstoff som en gal. Det viste seg at det var karbonavleiringer i brennkammeret. Måtte ta den til min pålitelige mekaniker som gjorde en grundig rengjøring av kamrene og ventilene. Det hele satte meg tilbake for 425 Euro, men det løste alle disse problemene fullstendig. Før du trekker konklusjoner, hva er kjørelengden din, og har du lagt merke til andre symptomer? Har du også fått lest diagnosekodene? Det ville bidratt til å begrense ting. Jeg er også nysgjerrig på om du har brukt samme drivstofftype konsekvent? Noen ganger kan dårlig drivstoffkvalitet forårsake lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min Discovery er på 84757 KM og hadde nettopp sin service forrige måned. Egentlig har jeg vært ganske konsekvent med premium drivstoff, men disse symptomene begynte først å dukke opp for omtrent to uker siden. Du kan være inne på noe med karbonforekomstene, det er fornuftig gitt symptomene mine. Har ikke fått lest diagnosekodene ennå, men skal gjøre det i morgen. Ærlig talt, problemet ditt høres spot-on ut som det jeg opplever. Merket du noen forbedring i ytelse rett etter rengjøringen? Prøver bare å måle om det er verdt å følge denne ruten før du ser på andre potensielle årsaker.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Ja, med disse symptomene og kjørelengden virker karbonavleiringer definitivt sannsynlige. Og for å svare på spørsmålet ditt, forbedringen etter rengjøringen var som natt og dag! Motoren føltes mye jevnere bokstavelig talt rett etter at jeg kjørte den ut av butikken. Bare for å dele litt mer fra min erfaring, før rengjøringen, slitt Sporten min virkelig, spesielt når den flettet inn på motorveier. Rykkingen var mest merkbar mellom 2000-3000 RPM, og bankelyden ville bli verre når motoren var under belastning. Høres det kjent ut? Etter rengjøringen forsvant ikke bare alle disse problemene, men drivstofføkonomien min ble forbedret med omtrent 15 %. Motoren gikk tilbake til å gå glatt som smør, og den irriterende bankingen forsvant helt. Selv mekanikeren min sa at han kunne se forskjellen bare fra lyden av motoren på tomgang. En ting, men sørg for å få disse diagnosekodene lest først. Ville være greit å utelukke andre problemer før du går til rengjøring. Noen ganger kan lignende symptomer ha forskjellige årsaker, vet du? Fortell oss hva kodene sier når du får dem sjekket i morgen! P.S. God oppfordring om konsekvent å bruke premium drivstoff, det hjelper definitivt, men karbonavleiringer kan fortsatt bygge seg opp over tid selv med de gode tingene.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for det detaljerte svaret! Du har i grunnen beskrevet min eksakte situasjon, spesielt den delen om rykking mellom 2000-3000 RPM og banking under belastning. Det er ærlig talt en lettelse å høre at rengjøringen gjorde en så stor forskjell for deg. Jeg skal definitivt rapportere tilbake etter å ha fått disse diagnosekodene i morgen. Håper virkelig det bare er karbonavleiringer som i ditt tilfelle, for den 15 % drivstofføkonomiforbedringen høres fantastisk ut akkurat nå! Lommeboken min kunne trenge en pause fra alt dette ekstra drivstofforbruket. Og hei, selv om det koster omtrent det samme som det du betalte, virker det verdt det hvis det løser alle disse problemene. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Det har gitt meg en mye klarere veiledning om hva jeg skal se nærmere på. Jeg skal holde deg oppdatert på hva mine diagnostiske resultater viser!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei alle sammen, jeg står for øyeblikket overfor et par problemer med min 2023 Land Rover Defender, Diesel, 3028 km. Det rykker når man akselererer i normal hastighet. Har noen andre opplevd dette problemet, og i så fall, hvordan løste du det? Eventuelle råd eller forslag vil bli satt stor pris på. Jeg er for tiden på en ferietur, og disse problemene forårsaker en del ulemper. Er det relatert til tennplugger? Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

Siden din Defender er en diesel, har den ikke tennplugger. Rykkingen kan skyldes en rekke årsaker, for eksempel problemer med drivstoffinjektorene, drivstoffilteret eller til og med girkassen. Men gitt at kjøretøyet ditt er ganske nytt med lav kjørelengde, er det best å kontakte forhandleren eller en pålitelig mekaniker så snart som mulig. Dette kan være et garantiproblem. I mellomtiden, prøv å unngå hard akselerasjon for å forhindre ytterligere potensiell skade. Hold oss ​​oppdatert på situasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)