FerdinandXtreme
Diskuterer 2014 Kia Rio-blåserproblemer og potensiell defekt luftkondisjoneringskontrollpanelløsning
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Kia Rio fra 2014 opplever problemer med viften, mistenkt å være forårsaket av et defekt klimaanleggspanel. Problemet startet kort tid etter en nylig service, noe som reiser bekymringer om mulig oversyn under vedlikeholdet. Foreslåtte løsninger inkluderer å kontakte servicesenteret på nytt for å ta tak i eventuelle feil som ble gjort under forrige service, og å sjekke viftemotoren eller dens motstand, da disse komponentene også kan forårsake lignende problemer.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
FerdinandXtreme (community.author)
Hei! Setter pris på din raske respons. Ja, disse tingene kan virkelig gi oss hodepine. For å gi deg litt mer kontekst, min Rio har en bensinmotor og har rundt 136861 KM på seg. Vifteproblemet begynte å dukke opp like etter siste service, som var bare en måned siden. Jeg har aldri sett denne typen problemer i en bil med fortsatt relativt lavere kjørelengde, vet du? Ikke sikker på om tjenesten kan ha forårsaket dette. Men uansett, la oss se hvordan sagaen utspiller seg. Krysser fingrene, det er bare et mindre problem. Takk igjen for hjelpen!
(community_translated_from_language)
KSchwarz92
Hei der! Det høres ut som et puslespill, spesielt etter en gudstjeneste. Rart egentlig! Vurder å besøke servicesenteret på nytt. Noen ganger kan teknikere overse eller utilsiktet påvirke noe under vedlikehold eller kontroller. De bør også være åpne for å utbedre eventuelle støt forårsaket ved et uhell under siste service. Fortell dem om vifteproblemet ditt og at det startet etter service. Forhåpentligvis kan de ordne det gratis siden det bare har gått en måned! Hvis det ikke gir noe hell, fra min erfaring med min Forte, ville jeg vurdere å se nærmere på noen andre vanlige syndere også - som motstanden eller motoren til viften. Noen ganger kan motstander svikte og føre til at viften ikke fungerer som den skal. Disse delene er litt vanskeligere å sjekke for den gjennomsnittlige Joe, men en erfaren verkstedtekniker burde takle det helt fint. Hold oss oppdatert om fremgangen din! Alltid her for å hjelpe en medbilentusiast! Skål!
(community_translated_from_language)
FerdinandXtreme (community.author)
Hei, takk igjen for verdifulle råd! Ja, du kan ha rett, noe kan ha blitt oversett under siste gudstjeneste. Jeg skal definitivt innom servicesenteret snart for å få det sjekket. De bør være mer enn villige til å gjøre opp for enhver forglemmelse. Utmerket poeng om motstanden og motoren også, jeg vil nevne dem spesielt når jeg snakker med teknikeren. Helt enig i at disse komponentene kan vise seg å være de virkelige synderne. Du kan bare ikke forutsi disse tingene, kan du? Bilproblemer, sheesh... Jeg skal garantert oppdatere deg om hvordan det går. Alltid godt å ha slike positive interaksjoner på dette forumet. Skål! Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
KIA
community_crosslink_rmh_model
RIO
KSchwarz92
Hei der! Jeg har støtt på et noe lignende problem med min 2012 Kia Forte (veldig nær fetter til Rio). Jeg rangerer meg selv som å ha litt erfaring med biler, og la meg fortelle deg at disse sakene kan være en skikkelig hodepine. I mitt tilfelle hadde jeg dette kabeltilkoblingsdefekte problemet som også rotet med viften min. Oppløsningen kostet meg 210 Euro på mitt lokale verksted. De kom ganske mye til kjernen av problemet og fikset de defekte kablene nøye. Forresten, kan du kanskje dele litt mer detaljer om Rio? Motortype, kjørelengde og når nøyaktig startet problemet? Det vil hjelpe oss å finne ut av ting bedre!
(community_translated_from_language)