Død Audi A5 soltak: Årsaker og reparasjonskostnader avslørt

Hadde samme problem med tilbakestilling av soltak på min 2012 Audi A4 2.0T. Soltaksystemet sluttet å svare, og viste initialiseringsfeilen. Etter grundig feilsøking av soltak på et autorisert servicesenter, fant de ut at kontrollmodulen hadde sviktet på grunn av vannskader. Soltakets drift krever spesialisert diagnoseutstyr for å tilbakestille og kode modulen på riktig måte. Mens uavhengige butikker kan håndtere grunnleggende soltak-reparasjoner, trenger dette spesifikke problemet programmeringsverktøy på forhandlernivå. Reparasjonen innebar bytte av kontrollmodul og omkoding av hele soltaksystemet for å synkronisere med kjøretøyets elektronikk. Dette var en seriøs reparasjon som krevde spesialkunnskap. Modulutskiftingen og kodingen tok ca. 4 timer. Soltakdriften er nå feilfri, men disse elektroniske problemene trenger vanligvis forhandlerekspertise på grunn av den komplekse integrasjonen med andre kjøretøysystemer. Feilen er relativt vanlig i denne generasjonen av Audi når soltakets dreneringssystem blir blokkert, slik at vannet kan nå sensitiv elektronikk. Regelmessig vedlikehold av avløpsrørene kan forhindre slike feil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med A4-soltakproblemet. Min høres akkurat likt ut. Interessant poeng om vannskaden som forårsaker kontrollmodulfeil i ditt tilfelle. Siden min feilsøkingsreise for soltak akkurat har startet, kan du dele hvor mye hele reparasjonen endte opp med å koste? Lurer også på om du har hatt andre soltakproblemer i kjøretøyet siden du fikk det fikset? Jeg prøver å budsjettere for dette og vil vite om jeg kan forvente noen oppfølgingsproblemer etter den første reparasjonen. Ut fra det du beskrev om verktøyene som trengs på forhandlernivå, høres det ut som jeg burde hoppe over de uavhengige butikkene og gå rett til Audi for dette spesielle problemet med soltakkontroll.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha løst problemet med bilsoltak hos forhandleren, har alt fungert perfekt i over et år nå. Saken min viste seg enklere enn forventet, ingen modulbytte var nødvendig. Feilsøkingen av soltaket avslørte at det bare var et kodingsproblem som krevde tilbakestilling og reinitialisering av systemet. Den totale kostnaden var bare 75 Euro for kodingsarbeidet. Mye bedre enn 800-1200 Euro. Jeg ble opprinnelig tilbudt for en full modulutskifting. Kontrollsystemet for kjøretøyets soltak har fungert feilfritt siden reparasjonen, uten gjentatte initialiseringsfeil eller driftsproblemer. Du har rett i å gå rett til forhandleren for denne typen problem med tilbakestilling av soltak. Diagnoseutstyret deres kan riktig identifisere om det virkelig er en mislykket modul eller bare et system som trenger omkoding. Absolutt verdt å få det sjekket der først før du antar det verste tilfellet med å måtte bytte ut dyre deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Var nettopp til forhandleren i dag for å få løst problemet med soltak. Serviceopplevelsen var faktisk bedre enn forventet. Etter å ha kjørt diagnostikk, fant de ut at det faktisk var en mislykket kontrollmodul, sannsynligvis fra vannskade akkurat som du nevnte. Kalibrering av soltak og modulbytte tok omtrent 3 timer. Totalkostnaden kom til 950 Euro inkludert deler og arbeid. Selv om det ikke er billig, forstår jeg i det minste nå hvorfor det trengte forhandlerekspertise, soltakkontrollsystemet er mer komplekst enn jeg først trodde. Serviceteknikeren viste meg hvordan jeg vedlikeholder avløpsrørene for å forhindre fremtidig vannskade. Etter tilbakestilling av soltaket og systeminitialisering fungerer alt perfekt igjen. Både solgardin og tak beveger seg jevnt. Glad jeg hoppet over de uavhengige butikkene og gikk rett til forhandleren for denne. Setter virkelig pris på rådene om at diagnostikk på forhandlernivå er nødvendig. Du reddet meg fra å kaste bort tid og penger på å prøve andre alternativer først.

(Oversatt fra Engelsk)