Døde vindusviskere på Audi A2: Flere potensielle skyldige

Symptomene samsvarer med det jeg møtte med en A3 fra 2000. Mistanke først om viskerbryteren i rattstammen, men diagnostisk testing avdekket et skadet ledningsnett som koblet til viskermotoren. Regnsensoren fungerte riktig, men signalet nådde ikke motoren på grunn av korroderte ledninger. Reparasjonen innebar å bytte ut hele ledningsnettet siden individuell ledningsreparasjon ikke var pålitelig for denne komponenten. Mens rattstammen ikke trengte å fjernes, krevde tilgang til ledningene betydelig demontering av dekselområdet. Dette var en alvorlig reparasjon på grunn av kompleksiteten i å dirigere det nye ledningsnettet riktig. Problemet forårsaket fullstendig viskerfeil som ligner på situasjonen din. En profesjonell diagnose er viktig her siden ledninger, motor og bryter kan gi identiske symptomer. Hvis du merker en intermitterende operasjon før fullstendig feil, peker dette vanligvis på problemer med ledningsnettet i stedet for et bryter- eller motorproblem. Testing av viskermotoren direkte med en strømkilde kan bidra til å isolere om det er en motorfeil eller et ledningsproblem. Dette bør håndteres av en profesjonell på grunn av det elektriske systemets kompleksitet.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare følge opp det detaljerte svaret ditt. Vindusviskerne mine sviktet også fullstendig på min A2, og jeg hadde akkurat det samme problemet med ledningsnettet. Cruisekontroll- og blinklysfunksjonene ble også påvirket siden de deler noen av ledningsbanene. Vil du dele hvor mye du betalte for reparasjonen? Min ble gjort for noen måneder siden, og jeg er nysgjerrig på å sammenligne kostnadene. Lurer også på om du har hatt andre elektriske problemer siden du fikk det fikset? Bilviskerne fungerer perfekt nå, men jeg er alltid litt nervøs for disse eldre elektriske systemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet om reparasjonskostnadene. Etter å ha besøkt mekanikeren forrige uke, viste viskerbryterproblemet seg enklere enn forventet. Mens symptomene samsvarte med ledningsnettproblemene dine, var det i mitt tilfelle bare en løs forbindelse ved rattstammepluggen som måtte fikses. Den totale regningen kom på 95 Euro, som inkluderte diagnostisk testing og reparasjon. Bilviskerne har fungert feilfritt siden reparasjonen, uten problemer som påvirker cruisekontrollen eller andre rattstammefunksjoner. I motsetning til situasjonen din, krevde ikke mitt elektriske system omfattende utskifting av ledningsnett, noe som forklarer de lavere reparasjonskostnadene. Din bekymring for eldre elektriske systemer er gyldig, men riktig vedlikehold bidrar til å forhindre de fleste problemer. Siden reparasjonen har jeg ikke hatt noen elektriske problemer med noen komponenter i rattstammen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg dro til mekanikeren i går etter å ha lest svarene her. Viskermotordiagnosen viste at det faktisk var ledningsnettet som forårsaket problemet. Hele enheten trengte utskifting siden de gamle ledningene var sterkt korrodert nær motortilkoblingen. Den totale reparasjonskostnaden var 485 Euro inkludert deler og arbeid. Mye mer enn en enkel bytte av viskerbryter, men i det minste alle systemer inkludert cruisekontrollen fungerer perfekt nå. De viste meg den skadede ledningen, det var ganske tydelig når de trakk tilbake beskyttelsesdekselet. Både regnsensoren og viskermotoren testet bra, så jeg er glad jeg spurte her først. Hjelpte meg til å forstå hva jeg kunne forvente og unngikk å bli tilbudt for unødvendig utskifting av deler. Bilviskerne fungerer nå som nye, noe som er en lettelse når vinteren nærmer seg. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å dokumentere alt og viste meg nøyaktig hvor ledningene hadde sviktet. Etter 3 ukers drift har det ikke oppstått noen elektriske problemer. Setter virkelig pris på veiledningen fra alle her, reddet meg fra potensielt å bli overbelastet for unødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)