Dodge Avenger Hood System utløser flere advarsler

Jeg taklet et lignende problem på min 2015 Dodge Journey diesel i fjor. Etter å ha litt erfaring med bilelektronikk og kollisjonsdeteksjonssystemer, visste jeg at dette trengte profesjonell oppmerksomhet gitt sikkerhetskonsekvensene. Det aktive pansersystemet integreres med kollisjonsdeteksjonssensorer, og i mitt tilfelle var akselerasjonssensoren defekt, og utløste falske systemfeil. Panserlåsesystemet fortsatte å tenke at det måtte utløses, noe som forårsaket flere varsellys inkludert kollisjonsputeindikatoren. Reparasjonen krevde spesialisert diagnostisk utstyr for å identifisere og kalibrere den nye sensoren på riktig måte. Totalkostnaden var 315€ inkludert deler og arbeid. Verkstedet trengte ca. 4 timer for å fullføre arbeidet, inkludert systemtesting og tilbakestilling. For bedre å hjelpe deg med situasjonen din, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på Avenger, om noe nylig arbeid ble utført i nærheten av frontsensorene, hvis problemet dukket opp plutselig eller utviklet seg gradvis, om du oppdager andre elektriske problemer. Disse feilene bør løses umiddelbart siden de påvirker kritiske sikkerhetssystemer. Når den fungerer som den skal, gir den aktive hetten viktig fotgjengerbeskyttelse under potensielle kollisjoner. Vil også foreslå å få de fullstendige diagnosekodene lest og dokumentert før reparasjonen, da dette hjelper med å spore om problemet oppstår igjen senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde nettopp min siste service på 145568 KM. Akselerasjonsstøtsensoren og panserlåsen i mitt tilfelle ble byttet ut etter at de fant korrosjon nær ledningsnettet. Bilsensoroppsettet trengte rekalibrering etter installasjon. Kostet meg 430€ totalt med deler og arbeid. Reparasjonen løste både kollisjonsputeadvarselen og aktiv panserfeilmeldinger. Fotgjengersikkerhetssystemet fungerer perfekt nå. Ingen flere varsellys eller lagrede feilkoder i systemet. Hvis andre møter dette, er det absolutt verdt å sjekke ledningsforbindelsene før du bytter ut komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene om reparasjonsopplevelsen din. Situasjonen din samsvarer med det jeg møtte, ledningskorrosjonen ser ut til å være et vanlig feilpunkt i disse aktive hettesystemene. Etter at jeg byttet sensor i fjor, fikk jeg også slettet alle feilkoder og kalibrert systemer på nytt. Bilelektronikken trengte en fullstendig tilbakestilling for å gjenkjenne de nye komponentene ordentlig. Min totale reparasjonskostnad var litt lavere på 315€ sannsynligvis fordi ledningsnettet fortsatt var intakt. En ting jeg lærte gjennom dette, regelmessig inspeksjon av disse kollisjonsdeteksjonssensorene og tilkoblingene kan bidra til å fange opp korrosjonsproblemer tidlig. Siden reparasjonen har jeg fått sjekket bilens sikkerhetssystemer under hver større service. Systemfeilen har ikke kommet tilbake, og alle fotgjengerbeskyttelsesfunksjoner forblir fullt funksjonelle. For andre som leser med lignende symptomer, her er nøkkeltegn som indikerte sensorproblemer i begge våre tilfeller: Aktiv panserfeilmelding, aktivering av varsellampe for kollisjonspute, feilkoder lagret i minnet, panseraktuatorinngrep Å få dette riktig diagnostisert og reparert er avgjørende siden dette er primære sikkerhetssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad min sak kunne hjelpe andre med lignende problemer. Min erfaring bekrefter at det er viktig å få sjekket disse aktive panserfeilene tidlig. Reparasjonskostnaden på 430€ var verdt det for riktig fungerende kollisjonsdeteksjon og fotgjengersikkerhetssystemer. Korrosjonsskadene nær ledningsnettet ble fanget opp før de kunne spre seg til annen bilelektronikk. Regelmessige systemkontroller under vedlikehold bør bidra til å forhindre fremtidige panserlåsproblemer. Alle varsellamper og systemfeilmeldinger har holdt seg klare siden reparasjonen. For alle andre som ser disse symptomene, be en profesjonell sjekke ledningsforbindelsene først. Den diagnostiske prosessen var enkel når de identifiserte de korroderte komponentene. Å få akselerasjonssensoren og panserlåsmekanismen riktig kalibrert etter utskifting er avgjørende for at sikkerhetssystemene skal fungere korrekt. Ville vært interessert i å høre om andre har funnet effektive måter å beskytte disse sensorene mot korrosjonsskader. Reparasjonen løste problemene mine fullstendig, men forebygging ville vært enda bedre.

(Oversatt fra Engelsk)