Dodge Caliber setemotorfeil utløser kontrollampe

Hadde det samme problemet på min 2014 Dodge Dart. Det elektriske setet sluttet å reagere og utløste kontrollampen for motor. Hovedproblemet var en defekt setemotor kombinert med et skadet ledningsnett under setet. Reparasjonen innebar: Testing av setejusteringsbryteren først, Fjerning av hele setet for å få tilgang til de elektriske komponentene, Bytting av setemotorenheten, Installering av nytt ledningsnett, Fjerning av feilkodene Det var en alvorlig reparasjon siden setet måtte demonteres fullstendig. De skadede ledningene forårsaket et konstant strømforbruk, noe som forklarte batteriproblemene noen mennesker opplever med sviktende setemotorer. Det som vanligvis skjer er at setemotoren trekker for mye strøm når den svikter, noe som får kjøretøysystemene til å flagge en feilkode. Det konstante strømforbruket kan også påvirke andre elektriske komponenter hvis de ikke blir reparert. Verdt å sjekke sikringsskapet først, men basert på feilkodene mekanikeren din fant, høres det ut som om bilsetesystemet trenger profesjonell oppmerksomhet. De elektriske setemekanismene i disse modellene er kjent for å utvikle problemer rundt 130000-150000 km-merket.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du forklarte din Dodge Dart-reparasjonsopplevelse. Det er veldig nyttig siden min Caliber viser lignende setejusteringsproblemer. Husker du tilfeldigvis hva den totale reparasjonskostnaden var? Lurer også på om reparasjonen av seteledninger løste alt, eller om du la merke til andre elektriske problemer som dukket opp etterpå. Bilene mine oppførte seg litt rart med annen elektronikk også, så lurer på om seteselen kan være tilkoblet.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, fikk Dodge Dart-seteproblemet fullstendig løst. Problemet med setemotoren viste seg å være knyttet til et sterkt utladet batteri, som førte til at det elektriske systemet ikke fungerer. Etter å ha byttet batteriet for 290€, begynte setejusteringssystemet å fungere perfekt igjen. Setets ledningsnett og elektriske komponenter ble grundig kontrollert under reparasjonen. Det kontinuerlige strømforbruket fra det defekte setesystemet hadde gitt overdreven belastning på batteriet. Når de var fikset, forsvant også alle andre elektriske særheter. For alle som står overfor lignende problemer: defekte setejusteringssystemer kan forårsake omfattende elektriske problemer. Diagnostikken av setemotoren og setebryteren bør være en del av enhver fullstendig kontroll av det elektriske systemet når disse symptomene vises. Alle elektriske funksjoner fungerer nå som de skal, ingen flere uvanlige problemer med setejustering eller andre komponenter. Reparasjonskostnaden var rimelig med tanke på at den løste både batteri- og seteledningsproblemene samtidig.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk endelig fikset caliberet mitt i går. Mekanikeren fant ut at passasjersetemotoren var fullstendig utbrent og hadde skadet ledningene. Total reparasjon kom til 450€ inkludert et nytt setejusteringssystem og omkoblingsarbeid. For en lettelse, kontrollampen for motoren er nå av og alle elektriske systemer fungerer som de skal. De viste meg den gamle setemotoren og den var ganske kraftig korrodert. Tilsynelatende hadde det kommet fukt inn i de elektriske koblingene over tid. Absolutt verdt å få det gjort ordentlig i stedet for å prøve billigere reparasjoner. Reparasjonen av bilsetet tok omtrent 4 timer, men løste alle de uvanlige elektriske problemene jeg hadde. De nye setejusteringskontrollene fungerer jevnt nå, ingen flere rare lyder eller inkonsekvente bevegelser. Takk for rådet. Ville ha brukt mye mer tid og penger på å feilsøke uten dine innspill på setemotorsymptomene.

(Oversatt fra Engelsk)