100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

jannikloewe8

Dodge Journey Hissing peker på kritisk luftlekkasje

Min 2011 Dodge Journey-diesel har fungert i det siste med høyt drivstofforbruk og et kontrollert motorlys. Det mest merkbare problemet er en høy suselyd under akselerasjon, noe som får meg til å mistenke en luftinntakslekkasje et sted. Luftfilteret ser rent ut og sitter riktig, men problemet vedvarer. Er det noen som har hatt lignende symptomer, spesielt susende støy? Jeg lurer på om dette kan være relatert til gasspjeldhuset eller inntaksmanifold-koblingene. Ser etter råd om hva du bør sjekke spesifikt og hvilke reparasjoner som var nødvendig i ditt tilfelle. Takk for all innsikt i lekkasjedeteksjonsprosessen eller reparasjonsløsninger du kan dele.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

marioguenther1

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2013 Dodge Caravan diesel for omtrent 6 måneder siden. Som en med moderat bilreparasjonserfaring prøvde jeg i utgangspunktet å sjekke de åpenbare punktene selv etter å ha lagt merke til lignende symptomer, høyt drivstofforbruk og den tydelige støyen. Kontrollampen for motoren i mitt tilfelle pekte på et luftstrømsproblem. Etter en grunnleggende inspeksjon viste at luftfilteret var i orden, tok jeg det med til mitt vanlige verksted. De fant en sprukket inntaksslange i nærheten av der den kobles til gassspjeldhuset. Gummien hadde blitt dårligere over tid, noe som forårsaket en luftlekkasje som påvirket motorytelsen. Den totale reparasjonen kom til 100€, som inkluderte å bytte ut den skadede slangen og sjekke alle andre inntaksmanifoldforbindelser. Etter reparasjonen var både susende støy og problemer med høyt drivstofforbruk fullstendig løst. For å hjelpe deg med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle bedre, kan du dele: Er sjekkmotorkoden lest? Endrer suselyden seg med motorens turtall? Har du merket noe fall i kraft under akselerasjon? Når var siste gang inntakssystemets komponenter ble inspisert? Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om din reise opplever det samme problemet min Caravan hadde, eller om det er noe annet i luftinntakssystemet som trenger oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

jannikloewe8 (Forfatter)

Takk for detaljert hjelp. Fikk service på bilen min forrige uke på 116241KM, men de nevnte ingen problemer med inntak. Motorfeilen er definitivt verre under akselerasjon og kontrollampen for motoren fortsetter å blinke. Susingen endres faktisk med RPM som samsvarer med det du beskrev. Skal sjekke gasshuset og omkringliggende slanger siden drivstofføkonomien har blitt forferdelig i det siste. La du merke til om motoren gikk tøff før du fant lekkasjen?

(Oversatt fra Engelsk)

marioguenther1

Takk for de ekstra detaljene. Ja, motoren min gikk definitivt dårlig før vi fant vakuumslangelekkasjen, spesielt ved akselerasjon. Det blinkende motorlyset du nevnte er faktisk mer bekymringsfullt enn det jeg opplevde, det indikerer vanligvis en alvorlig feiltenning som kan skade katalysatoren din. I mitt tilfelle ble også turboladeren påvirket av luftlekkasjen, noe som forklarer hvorfor drivstofføkonomien sank så betydelig. Innsugsmanifoldtrykket kunne ikke bygge seg ordentlig på grunn av lekkasjen, noe som tvang motoren til å kompensere ved å bruke mer drivstoff. Gitt symptomene dine er mer alvorlige enn mine var, vil jeg foreslå å få det sjekket snart. Da de fant den sprukne slangen min, oppdaget de også at inntaksmanifoldpakningen begynte å svikte, noe som ikke var tydelig under vanlig service. Den komplette løsningen inkluderte: Bytte av den skadede vakuumslangen, Ny inntaksmanifoldpakning, Trykktesting av hele inntakssystemet, Kontroll av turboladerforbindelser Etter disse reparasjonene gikk motoren jevnt igjen og drivstofføkonomien ble normal igjen. Den totale reparasjonen endte på rundt 350 €, men å forhindre potensiell skade på turboladeren gjorde det verdt det.

(Oversatt fra Engelsk)

jannikloewe8 (Forfatter)

Takk for at du deler reparasjonsopplevelsen din. Etter å ha lest om din lignende sak, bestemte jeg meg for å få bilen sjekket med en gang. Du hadde rett, de fant en betydelig sprekk i hovedluftinntaksslangen og noen skadede vakuumledninger. Mekanikeren la også merke til at inntaksmanifoldpakningen lekker litt, noe som forklarte den inkonsekvente motorytelsen. Den totale reparasjonen kom til 400 €, og dekker nye slanger, pakningsbytte og en full systemtrykktest. Kontrollampen for motor er nå slukket og hvesende støy er helt borte. Det beste av alt er at drivstofføkonomien min har forbedret seg dramatisk, tilbake til hva den var før disse problemene startet. Veldig glad jeg fanget dette før det forårsaket skade på andre komponenter som turboladeren. For alle andre som leser dette med lignende symptomer, ikke vent med å få det sjekket som jeg nesten gjorde. De kombinerte symptomene på dårlig drivstofføkonomi, susende lyder og et blinkende kontrollampelys pekte definitivt på problemene med luftinntakssystemet du beskrev.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: