maxhartmann7
Dodge Journey Krafttap og motorkodevarsel fikset her
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Dodge Journey fra 2019 opplevde betydelig effekttap og en motorfeilkodevarsling, noe som indikerte potensielle problemer med drivstoffinjeksjonssystemet. Lignende problemer ble observert i andre kjøretøy, ofte knyttet til feil i ECU-programmering eller feil chiptuning. Løsningene involverte profesjonell diagnostikk, omprogrammering av ECU til fabrikkinnstillinger og sletting av feilkoder. Rettidig intervensjon fra sertifiserte mekanikere løste problemene, gjenopprettet motoreffekten og forbedret drivstofføkonomien, samtidig som det ble understreket viktigheten av regelmessig vedlikehold for å forhindre fremtidige problemer.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
maxhartmann7 (community.author)
Takk for at du deler disse detaljene. Hadde nesten identiske dashbordlysvarsler på min 2018 Journey i fjor vår, og kontrollampen fortsatte å blinke til jeg fikk den sjekket. Krafttapet var virkelig merkbart, spesielt ved sammenslåing på motorveier. Mekanikeren min koblet til skanneverktøyet og fant ut at det var relatert til drivstoffinjeksjonssystemet som forårsaket motorproblemet. Godt jeg fanget det tidlig, tilsynelatende kan disse problemene bli mye verre hvis de ignoreres. Endte du opp med å fikse din? Ville vært nysgjerrig på den endelige kostnaden og om du har hatt noen gjentatte problemer siden da. Disse problemene kan noen ganger komme tilbake hvis de ikke er fullstendig løst første gang.
(community_translated_from_language)
klaus_hunter56
Fikk det fullstendig løst forrige måned, lignende symptomer, men heldigvis fanget det opp før noen alvorlig motorskade oppsto. Den automatiske skanneren bekreftet at det var relatert til feil chiptuning installert av en tredjepartsbutikk, noe som forårsaket motorproblemet og strømtap. Den sertifiserte mekanikeren brukte avansert bildiagnoseutstyr for å tilbakestille ECU til fabrikkinnstillinger og slette alle feilkoder. Totalkostnaden kom til 180€ for fullstendig reparasjon og omprogrammering. Etter reparasjonen fungerer bildatamaskinen perfekt uten varsellys eller ytelsesproblemer. Viktig detalj, sørg for å få fabrikkprogrammering gjenopprettet i stedet for en annen ettermarkedsmelodi. Feilkodeavlesningene viste at ikke-autorisert tuning var hovedårsaken til strømtapet. Har kjørt regelmessig den siste måneden uten problemer, og drivstoffeffektiviteten er faktisk bedre nå med de riktige fabrikkinnstillingene.
(community_translated_from_language)
maxhartmann7 (community.author)
Å gå til en profesjonell mekaniker var definitivt den rette oppfordringen. Etter å ha sett diagnosekodeavlesningene, identifiserte de at drivstoffinjeksjonssystemet trengte rekalibrering. Den totale reparasjonskostnaden var 295€, som inkluderte en fullstendig bildiagnoseskanning, ECU-omprogrammering og testing. Mekanikeren koblet til skanneverktøyet sitt og viste meg nøyaktig hvorfor kontrollampen ble utløst. De fant flere mindre problemer som kunne ha forårsaket større problemer senere. Etter reparasjonene ble dashbordlampevarslene fullstendig oppløst og motorkraften ble normal igjen. Har kjørt ca 2000 km siden reparasjonen uten gjentatte problemer. Bilen går jevnere nå og drivstofføkonomien har blitt bedre. Verdt å nevne at å holde tritt med regelmessig vedlikehold bidrar til å forhindre at disse motorproblemene utvikler seg i utgangspunktet. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det sjekket, mekanikeren nevnte at å ignorere feilkoder kan føre til dyrere reparasjoner nedover veien. Investeringen i riktig diagnostikk og reparasjon ga definitivt resultater.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DODGE
community_crosslink_rmh_model
JOURNEY
klaus_hunter56
Etter å ha opplevd lignende problemer på min 2016 Dodge Durango med 3,6L bensinmotor, kan jeg relatere til disse symptomene. Strømtapet kombinert med feilkoder peker vanligvis på ECU-programmeringsproblemer, spesielt etter tredjeparts tuning. Motorproblemet begynte å dukke opp gjennom flere varsellys og betydelig kraftreduksjon under akselerasjon. Å kjøre en automatisk skanner avslørte flere feilkoder for girkasse og motorkontrollmodul. Grunnårsaken var inkompatibel chiptuning som påvirket både drivstoffkartlegging og overføringskontroll. Reparasjonen som kreves: Fullstendig ECU-tilbakestilling, Reinstallering av fabrikkprogrammering, Sletting av alle lagrede feilkoder, Testing gjennom flere kjøresykluser Dette ble klassifisert som et alvorlig problem siden feil innstilling kan forårsake langsiktig motorskade hvis den ikke korrigeres. Skanneverktøyet viste at ECU-en opererte utenfor fabrikkparametere, noe som forklarte strømtapet. Reparasjonen krevde spesialisert diagnoseutstyr og produsentspesifikke programmeringsverktøy. Selv om noen kan foreslå enkle løsninger som å koble fra batteriet, krever riktig oppløsning profesjonell intervensjon for å forhindre permanent skade på motoren. Vurder å la en sertifisert tekniker bruke avansert diagnoseutstyr for å verifisere omfanget av programmeringsproblemene før du forsøker reparasjoner.
(community_translated_from_language)