Dodge Ram Diesel NOx-sensorproblemer og eksoslekkasjer

Etter å ha hatt et lignende problem på min 2002 Dodge Dakota med dieselmotoren, kan jeg dele min erfaring. Jeg har litt grunnleggende bilkunnskap fra å jobbe med enklere reparasjoner. Eksossystemet viste lignende symptomer, og utløste kontrollampen på motoren på grunn av en feilfungerende NOx-sensor. Etter å ha sjekket feilkodene, viste det seg at nitrogenoksidavlesningene var inkonsekvente på grunn av et skadet ledningsnett som koblet til sensoren. Verkstedet mitt fant at kabelforbindelsen til NOx-sensoren var delvis korrodert og hadde en løs passform, noe som påvirket avlesningene i forurensningskontrollsystemet. De fikset ledningene og festet kontakten ordentlig for 95€. Reparasjonen løste både kontroll av motorlyset og eksosproblemene. Problemene med luft-drivstoffforholdet du nevnte kan definitivt være relatert, ettersom feilaktige NOx-sensoravlesninger kan føre til at motorstyringssystemet kjører en feil blanding. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: Den eksakte feilkoden du mottok, om du merker noen ytelsesproblemer, hvis eksoslukten virker annerledes enn vanlig, den nåværende kjørelengden på din ram Dette vil hjelpe deg med å avgjøre om situasjonen din samsvarer med det jeg har møtt og om du kanskje har å gjøre med den samme grunnårsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen. Lastebilen min har 119097 KM på klokken og fikk nettopp inspisert katalysatoren forrige måned under vanlig service. Feilkoden min er P0401, og jeg merker definitivt redusert kraft når jeg akselererer. Eksossystemet ser ut til å kjøre høyere enn vanlig med en lett svovellukt. Problemet med luft-drivstoffforholdet kan forklare krafttapet, men jeg ønsker å få en ny mening før jeg investerer i reparasjoner. Noen andre som møter denne spesifikke feilkoden og vet om NOx-sensoren kan være hovedskyldigen?

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på P0401-koden og symptomene din, ser dette ut til å samsvare nøye med min Dakota-situasjon. Etter å ha sett feilkoden din, er jeg enda mer overbevist om at vi sto overfor det samme problemet siden utslippssensorproblemene mine også genererte en P0401. Svovellukten og krafttapet du beskriver gjenspeiler akkurat min erfaring. De feilaktige nitrogenoksidavlesningene fra den skadede sensoren forårsaket feil justeringer av luft-drivstoffforholdet, noe som førte til dårlig ytelse og den karakteristiske eksoslukten. Det som til slutt fikset lastebilen min, var ikke bare ledningsreparasjonen jeg nevnte før, verkstedet fant også ut at selve NOx-sensoren hadde degradert internt. Den totale reparasjonen endte på 380€ inkludert deler og arbeid. Etter utskifting løste både strømtapet og eksosproblemene seg helt opp. Et raskt notat om den nylige inspeksjonen av katalysatoren, sensorfeil kan noen ganger forveksles med katalytiske problemer, siden en feilfungerende utslippssensor kan skape lignende symptomer. Å ha den siste inspeksjonen bidrar faktisk til å utelukke andre potensielle årsaker. Den reduserte effekten under akselerasjon er et tydelig tegn på sensorsvikt som påvirker motorstyringen. Mitt forslag vil være å få sjekket hele NOx-sensorenheten, inkludert alle ledningsforbindelser og monteringspunkter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha sammenlignet situasjonen min med disse svarene, vil jeg definitivt få sjekket NOx-sensoren min først. Den matchende P0401-koden og lignende symptomer med Dakota-saken er for nær til å ignorere. Jeg vil få verkstedet mitt til å inspisere hele eksosanlegget, med fokus på utslippssensoren og ledningsnettet. Min største bekymring var at luft-drivstoffforholdet var av, men nå forstår jeg hvordan en defekt nitrogenoksidsensor kan forårsake disse problemene. Oppdaterer så snart jeg får den riktig diagnostisert og fikset. Godt å vite at reparasjonskostnadene kan være rundt 380 € hvis sensoren trenger utskifting. Har noen jobbet med ettermarkedssensorer, eller bør jeg holde meg til OEM-deler?

(Oversatt fra Engelsk)