Dodge Ram Rich Fuel Mix forårsaker krafttap og rykk

Hadde lignende symptomer med min 2005 Dodge Dakota. Den rike blandingen kombinert med effekttap pekte direkte på defekte drivstoffinjektorer. Kontrollampen på motoren og dårlig drivstofføkonomi var klare indikatorer på at noe var galt med drivstofftilførselssystemet. Ved diagnosen satt to drivstoffinjektorer fast åpne, og oversvømmet hele tiden motoren med overflødig drivstoff. Dette forårsaket den rykende akselerasjonen og det store drivstofforbruket. Katalysatoren begynte også å bli skadet av alt det uforbrente drivstoffet, et alvorlig problem hvis det ikke ble kontrollert. Reparasjonen innebar rengjøring av drivstoffsystemet og utskifting av de defekte injektorene. Friskluftfilter ble også installert siden systemet hadde gått rikt en stund. Etter reparasjoner gikk motoren jevnt igjen og drivstofføkonomien ble normal igjen. Dette er ikke noe å utsette, ettersom å kjøre rik kan skade flere motorkomponenter over tid. Riktig diagnose med et skanneverktøy vil finne ut hvilke injektorer som ikke fungerer. Vil anbefale å få det sjekket snart før det påvirker katalysatoren eller oksygensensorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for din detaljerte forklaring om drivstoffinjektorproblemet. Symptomene mine samsvarer nøyaktig med det du beskrev. Mekanikeren bekreftet i går at oksygensensoren min var skadet og to injektorer måtte byttes. Jeg var bekymret for at inntaksmanifolden også kunne bli påvirket av alt det overflødige drivstoffet, men heldigvis var det greit. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Har også alt holdt seg jevnt siden reparasjonen? Luft-drivstoffforholdet mitt er fortsatt litt dårligere i henhold til skanneverktøyet, så jeg må kanskje bytte tennpluggene også.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet om reparasjonskostnadene. Siden jeg fikk fikset de fastkjørte drivstoffinjektorene, har min Dakota kjørt perfekt, ingen problemer med rik drivstoffblanding. Reparasjonsregningen kom på 515€ for å bytte ut de defekte injektorene, som løste alle symptomene umiddelbart. Kontrollampen for motoren forble av etter reparasjonen, og drivstofføkonomien gikk tilbake til det normale. Imidlertid er det viktig at du nevner luft-drivstoffforholdsavlesninger, hvis skanneverktøyet ditt fortsatt viser problemer, bør du definitivt se på tennpluggene. Gamle eller slitte tennplugger kan påvirke hvor effektivt motoren din brenner drivstoff, selv med riktig fungerende drivstoffinjektorer. Da injektorene mine ble reparert, gjorde mekanikeren en fullstendig rengjøring av drivstoffsystemet og sjekket katalysatoren for skade. Denne grundige tilnærmingen sørget for at alle drivstoffleveringskomponenter fungerte riktig sammen. Dette forhindret gjentatte problemer med rik blanding.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk endelig tak i disse problemene med min Ram i går. Mekanikeren fant akkurat det du nevnte, dårlige drivstoffinjektorer og en skadet oksygensensor. Den totale reparasjonen kom til 680€, som inkluderte bytte av to drivstoffinjektorer, oksygensensoren og en komplett rengjøring av drivstoffsystemet. Kontrollampen for motor er nå av og motoren går mye jevnere. Ikke flere rykk under akselerasjon, og jeg kan allerede fortelle at drivstofføkonomien har blitt bedre. Mekanikeren foreslo også at jeg byttet luftfilteret snart, siden den rike drivstoffblandingen sannsynligvis har svekket det opp litt. Veldig glad jeg fikk fikset dette før det forårsaket mer skade på katalysatoren. Motoren føles som ny igjen, utrolig hvilken forskjell riktig fungerende drivstoffinjektorer gjør. Kommer til å holde et øye med drivstofforbruket de neste ukene for å sørge for at alt går som det skal. Takk igjen for at du styrte meg i riktig retning med denne reparasjonen. Reddet meg fra å kaste bort tid på å se på andre potensielle problemer.

(Oversatt fra Engelsk)