Dodge RAM vil ikke starte: DEF-systemet deaktiverer motoren

Hadde et veldig lignende problem med min 2015 Dodge RAM diesel sist vinter. Har litt erfaring med dieselmotorer og DEF-relaterte problemer, men ikke en profesjonell mekaniker. Symptomene samsvarer nøyaktig med det som skjedde med kjøretøyet mitt, motoren nektet å starte og utslippskontrollsystemet utløste advarsler. Trodde først at det bare var væske med lav DEF, men å fylle den opp løste ikke problemet. Det viste seg at forbindelsen mellom DEF-tanken og injeksjonssystemet var feil. Tok den til et uavhengig verksted som spesialiserer seg på dieselmotorer. De diagnostiserte en defekt ledning fra DEF-væsketanken til doseringsenheten. Reparasjonen innebar utskifting av tilkoblingsenheten og rekalibrering av systemet. Totalkostnaden var 250€ inkludert deler og arbeid. Moderne dieselmotorer er ganske følsomme når det gjelder samsvar med utslippsstandarder. Når DEF-systemet har problemer, går de ofte inn i en beskyttende modus som forhindrer oppstart. For å hjelpe deg med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Gjeldende DEF-væskenivå? Dukker den nøyaktige feilkoden opp? Hvor lenge har problemet pågått? Om du la merke til noen varsellys før tilstanden uten start? Dette vil bidra til å avgjøre om du står overfor det samme underliggende problemet og om reparasjonen din kan være lik i omfang og pris.

(community_translated_from_language)

Siste service var på 112000 KM og DEF væske ble etterfyllt da. Feilkodene peker på et DEF-systemproblem, P20EE og P242F. Dashboard-varselet viste først sjekk motoren, så dukket DEF-advarselen opp. Etter påfylling av DEF-tanken viser injeksjonssystemet fortsatt problemer. Lokal mekaniker antydet at DEF-injektoren kan være tilstoppet, men har ikke diagnostisert den fullstendig ennå. Prøvde å slette kodene, men de kom tilbake umiddelbart. Dieseleksossystemet ser ut til å fungere normalt ellers, ingen overdreven røyk eller ytelsesproblemer før dette startet. Får et estimat denne uken for reparasjonskostnadene. Håper det bare er et sensor- eller injektorproblem i stedet for hele DEF-modulen.

(community_translated_from_language)

Takk for disse opplysningene om feilkoder og symptomer. Situasjonen din høres nesten identisk ut med det jeg jobbet med på min Dodge RAM. P20EE- og P242F-kodene peker vanligvis på problemer med SCR-katalysatoreffektivitet, som i mitt tilfelle var forårsaket av en sviktende DEF-injektor. Selv etter å ha fylt tanken, fortsatte injeksjonssystemet å vise problemer fordi DEF ikke ble ordentlig sprayet inn i eksosen. Mekanikeren min trodde først at rengjøring av injektoren ville fikse det, men det endte med at vi måtte bytte ut både injektoren og doseringskontrollmodulen. Den totale reparasjonen kom til 780€, som inkluderte: Ny DEF-injektor, doseringskontrollmodul, systemdiagnose, rengjøring av SCR-katalysatoren, tilbakestilling av utslippskontrollsystemet. En ting å sjekke, sørg for at DEF i tanken din ikke har krystallisert seg. Dette kan skje hvis den har sittet for lenge og kan forårsake disse eksakte symptomene. Hvis det er tilfelle, trenger tanken en grundig rengjøring før du installerer nye komponenter. Den gode nyheten er at denne typen reparasjoner gjenopprettet full drivstoffeffektivitet og løste alle feilkoder permanent. Bare sørg for at den som utfører arbeidet tilbakestiller systemet fullstendig etterpå, siden motordatamaskinen må lære seg de nye komponentparametrene på nytt.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert informasjon om P20EE- og P242F-kodene. Skal få mekanikeren min til å sjekke DEF-tankkapasiteten og se etter krystallisering først før du bytter deler. Du nevnte lignende reparasjonskostnader rundt 780 € som hjelper med budsjettplanlegging. Servicelyset kom på for ca. 2 uker siden, etterfulgt av dashbordvarselet for DEF-systemproblemer. Tanken er nå full, men advarslene om injeksjonssystemet vedvarer. Vil få dem til å inspisere både injektoren og doseringsmodulen siden disse komponentene løste ditt lignende problem. Planlegger å fikse dette neste uke. De gjeldende feilkodene samsvarer nøyaktig med dine, så du føler deg mer sikker på reparasjonsveien. Godt poeng med å sørge for at de tilbakestiller alt riktig etter arbeidet. Glad for å høre at reparasjonen din gjenopprettet normal drift, og håper på samme utfall som min. Oppdaterer når jeg får endelig diagnose og kostnadsoverslag. Virkelig nyttig å sammenligne symptomer og reparasjonsdetaljer med noen som gikk gjennom de samme problemene med utslippskontrollsystemet. Takk for at du deler din erfaring.

(community_translated_from_language)