Dødt alarmbatteri forårsaker kaos i RS4-sikkerhetssystem

Som en med moderat bilreparasjonserfaring taklet jeg et veldig likt problem på min RS6 fra 2019. Symptomene var nesten identiske, alarmsystemfeil og problemer med sentrallås til tross for et sunt hovedbilbatteri. Etter flere feilmeldinger, oppdaget verkstedet mitt at hjelpebatteriet var helt utladet og ikke gjenopprettet. Disse dedikerte alarmsystembatteriene varer vanligvis 4-5 år før de trenger utskifting. Det elektriske problemet var årsaken til den sporadiske oppførselen du beskrev. Reparasjonen innebar: Full systemdiagnose, Bytte av hjelpebatteri, Omkoding av alarmsystem, Batterisjekk av hovedbatteri Totalkostnad var 330 Euro og arbeidet tok ca. 2 timer. Siden reparasjonen har alle alarm- og sentrallåsfunksjoner fungert perfekt. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele: Byggeår for RS4-en din, hvor lenge du har hatt disse symptomene, når hjelpebatteriet sist ble byttet, om du oppdager andre elektriske problemer. Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde, og om en lignende reparasjonsmetode ville fungere.

(community_translated_from_language)

Takk for innsikten. Min 2013 RS4 hadde nettopp sin service på 39940 km. Hjelpebatteriproblemet startet for ca. 2 uker siden. Basert på servicejournaler ble aldri alarmsystemets batteri skiftet siden bilen var ny. Batterisignalvarslene begynte å vises på kalde morgener. Gitt bilens alder, er det fornuftig at hjelpeenheten må skiftes ut. Diagnostikken av bilbatteriproblemene har allerede kostet meg 80 euro, så jeg håper den fullstendige systemdiagnosen og erstatningen vil løse alle disse uvanlige feilene for godt.

(community_translated_from_language)

Alderen på RS4-en din bekrefter definitivt min første mistanke. Ti år er langt utover den typiske levetiden til et hjelpebatteri til alarmsystemet. De kalde morgenbatterisignalvarslene er et klassisk symptom på en sviktende hjelpeenhet. I mitt tilfelle, etter å ha byttet ut både hjelpebatteriet og fått omkodet bilalarmsystemet, forsvant alle de uvanlige elektriske feilene fullstendig. Batteriproblemdiagnostikken du allerede har betalt for bør telle mot den totale reparasjonen, siden den hjalp til med å identifisere årsaken. Ett tips fra min erfaring: sørg for at verkstedet sjekker koblingspunktene og ledningsnettet mens de har systemet åpent. Min tekniker fant lett korrosjon på den ene kontakten, som de renset under utskiftingen av ekstra batteri uten ekstra kostnad. Siden bilen din aldri har fått byttet ut ekstrabatteriet, var dette vedlikeholdet uunngåelig. Den gode nyheten er at når den er riktig fikset, bør du være problemfri i ytterligere 4-5 år. Løsningen kan føles dyr på forhånd, men den er langt bedre enn å håndtere upålitelige bilalarm- og låsefunksjoner.

(community_translated_from_language)

Takk alle sammen for nyttige svar. Ville bare oppdatere at jeg gikk videre med reparasjonen i dag. Systemdiagnosen bekreftet at hjelpebatteriet faktisk var synderen. Totalkostnaden kom til 410 Euro inkludert den første batterisjekkavgiften. Verkstedet fant at det originale hjelpebatteriet hadde sviktet fullstendig og la også merke til noe mindre korrosjon rundt koblingene akkurat som foreslått. De ryddet alt, installerte det nye batteriet og kodet om alarmsystemet. Hele jobben tok ca 2,5 timer. Etter reparasjonen fungerer sentrallåsen perfekt igjen og bilalarmen aktiveres skikkelig. Ingen flere uvanlige feilmeldinger heller. Gitt alderen på min RS4, var dette tydeligvis forsinket vedlikehold. Nå vet jeg i hvert fall å budsjettere med bytte av hjelpebatteri hvert 4-5 år som forebyggende vedlikehold. For alle andre som står overfor lignende alarmsystemproblemer i fremtiden, er det definitivt verdt det å få en riktig systemdiagnose til tross for den opprinnelige kostnaden for å finne det nøyaktige problemet.

(community_translated_from_language)