alexanderschneider72

Drivstoffklaffproblem på Seat Mii

Greit, nå er jeg offisielt forvirret. Min Seat Mii 2011 med bensinmotor gir meg hodepine. Luken for drivstoffpåfylling har sluttet å virke helt. Jeg får en feil lagret i feilloggen, og det er umulig å låse eller låse opp drivstoffpåfyllingsluken. Det påvirker også noen andre funksjoner. Jeg har gravd litt, og den mest sannsynlige årsaken ser ut til å være en defekt kobling (hvis den i det hele tatt finnes). Har noen andre opplevd dette?

(Oversatt fra Engelsk)

Seat Mii 2011 opplever et problem med åpningen av tanklokket, der både den interne utløserknappen og nøkkelfobben mislykkes med å åpne lokket. Problemet skyldes sannsynligvis en defekt kobling eller en ødelagt utløsermekanisme, muligens involverende en kilt komponent eller en utbrent solenoidmotor. Det foreslås å sjekke sikringen til den sentrale låsesystemet, men gitt kompleksiteten og andre berørte funksjoner, anbefales profesjonelle diagnostiske verktøy på et verksted for å nøyaktig identifisere og løse problemet. Til slutt ble problemet bekreftet å være tanklokkets åpningsmekanisme, som ble reparert på et verksted.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hørtes slitsomt ut! Jeg opplevde noe lignende på min gamle Passat, selv om det var den sentrale låsingen som var i ulage. Har du sjekket sikringen for den sentrale låsesystemet? Noen ganger kan det forårsake rare problemer med drivstoffdøråpningen siden de ofte er koblet sammen. Fungerer også utløserknappen inne i bilen, eller er det bare nøkkelfobben som svikter? Å vite det kan snevre inn problemet.

(community_translated_from_language)

Godt observert angående sikringen, jeg skal sjekke den i morgen. Utgivelsesknappen inne i bilen fungerer heller ikke, og det er det som virkelig irriterer meg. Kan det fortsatt være sikringen hvis både knappen OG nøkkelfobben ikke fungerer? Trodde de kunne være separate kretser.

(community_translated_from_language)

Greit, hvis utløserknappen OG nøkkelfobben begge er døde, og feilen er lagret, er det mindre sannsynlig at det bare er en sikring (selv om det fortsatt er verdt å sjekke!). Det høres mer ut som utløsermekanismen selv har sviktet. Noen ganger setter de seg fast, eller solenoidmotoren brenner ut. Gitt at noen andre funksjoner også er påvirket, kan det være noe mer komplekst med bilens datamaskin. Ærlig talt, på dette tidspunktet ville jeg sannsynligvis bite i det sure eplet og ta den med til et verksted. De vil ha de diagnostiske verktøyene for å finne den nøyaktige feilen og bytte ut den defekte delen. Kan spare deg for mye tid og frustrasjon i det lange løp.

(community_translated_from_language)

Ville bare lukke løkken på dette. Tok den med til verkstedet, og de bekreftet at det var drivstoffdørutløsermekanismen. 210€ senere, og den fungerer perfekt igjen. Takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII