HeidiSchmiddy
Dying Discovery: Metal in Oil peker på timingkatastrofe
Tap av motorkraft
Motoren slår seg av av seg selv
Ustabil motor
Metallspon i olje
Kontrollampe for motor lyser
Bilen vil ikke starte
Merkelig motorstøy
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for svaret! Jeg har de samme symptomene som du beskrev, og min er også en diesel med 66987 KM på klokken. Fikk den faktisk på service forrige måned. Metallet jeg finner i oljen er mer som et fint, glitrende pulver i stedet for biter, det ser ganske bekymringsfullt ut når jeg tørker av peilepinnen. Det er veldig interessant med veivakselsensoren, definitivt mye bedre enn å måtte håndtere store motorarbeid! La du merke til noen spesielle advarselstegn før sensoren sviktet fullstendig? Stoppingen blir hyppigere på min, spesielt når motoren er varm. Jeg skal definitivt sjekke den sensoren. Prisen du nevnte høres mye bedre ut enn det jeg forventet å betale for et tidskjedeproblem. Setter virkelig pris på din hjelp med dette!
(Oversatt fra Engelsk)
Takk for svaret! Jeg har de samme symptomene som du beskrev, og min er også en diesel med 66987 KM på klokken. Fikk den faktisk på service forrige måned. Metallet jeg finner i oljen er mer som et fint, glitrende pulver i stedet for biter, det ser ganske bekymringsfullt ut når jeg tørker av peilepinnen. Det er veldig interessant med veivakselsensoren, definitivt mye bedre enn å måtte håndtere store motorarbeid! La du merke til noen spesielle advarselstegn før sensoren sviktet fullstendig? Stoppingen blir hyppigere på min, spesielt når motoren er varm. Jeg skal definitivt sjekke den sensoren. Prisen du nevnte høres mye bedre ut enn det jeg forventet å betale for et tidskjedeproblem. Setter virkelig pris på din hjelp med dette!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Ja, de symptomene du beskriver er uhyggelig like det jeg opplevde. Og det glitrende pudderet i oljen, det var akkurat det jeg så også! Før sensoren min helt ga opp, merket jeg definitivt at stoppingen ble verre, spesielt etter å ha kjørt i omtrent 15-20 minutter når motoren var varm. Noen ganger føltes det som om motoren rykket før den stoppet. Det morsomme er at min vanligvis startet opp igjen etter å ha kjølt seg ned i noen minutter, noe som var veldig forvirrende i begynnelsen. Bare et forvarsel, mens veivakselsensoren løste problemene mine, gjør metallet i oljen meg fortsatt litt nervøs. Da jeg fikk fikset min, foreslo mekanikeren min å gjøre en oljeanalyse bare for sikkerhets skyld. Det viste seg greit i mitt tilfelle, men det er verdt å sjekke, spesielt siden kjørelengden din er ganske nær det min var da jeg hadde problemet (jeg var på rundt 70000 KM). Hvis du går og får det sjekket, sørg for at de også ser på sensorens ledningsnett. Min hadde litt slitasje på kablene som måtte fikses, det er tydeligvis et vanlig problem med disse modellene. Fortell meg hvordan det går, ikke sant? Håper virkelig det er bare sensoren som min var!
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Det er virkelig betryggende å høre at symptomene dine var så like mine, spesielt om at stoppingen ble verre når motoren er varm. Jeg har lagt merke til akkurat den "rykkende" følelsen du nevnte, og ja, min starter også opp igjen etter avkjøling! Jeg vil definitivt ta rådet ditt om å få oljen analysert, bedre trygt enn beklager, ikke sant? Og takk for tipset om å sjekke ledningsnettet også. Jeg skal ringe mekanikeren min i morgen og spørre spesifikt om veivakselsensoren og få dem til å sjekke alle disse tingene. Du har ærlig talt fått meg til å føle meg så mye bedre med hele denne situasjonen. Jeg var virkelig bekymret for at jeg måtte bygge om motoren eller noe like dyrt! Jeg oppdaterer deg når jeg får det sjekket ut. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe meg med dette, du er en livredder!
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Det er virkelig betryggende å høre at symptomene dine var så like mine, spesielt om at stoppingen ble verre når motoren er varm. Jeg har lagt merke til akkurat den "rykkende" følelsen du nevnte, og ja, min starter også opp igjen etter avkjøling! Jeg vil definitivt ta rådet ditt om å få oljen analysert, bedre trygt enn beklager, ikke sant? Og takk for tipset om å sjekke ledningsnettet også. Jeg skal ringe mekanikeren min i morgen og spørre spesifikt om veivakselsensoren og få dem til å sjekke alle disse tingene. Du har ærlig talt fått meg til å føle meg så mye bedre med hele denne situasjonen. Jeg var virkelig bekymret for at jeg måtte bygge om motoren eller noe like dyrt! Jeg oppdaterer deg når jeg får det sjekket ut. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe meg med dette, du er en livredder!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med diesel og hadde et veldig lignende problem med min 2013 Land Rover Defender. Symptomene du beskriver er nesten identiske med det jeg opplevde for noen måneder siden. Min viste seg å være en defekt veivakselsensor, som forårsaket all slags kaos med motorens timing og ytelse. Fikk det fikset på mitt vanlige verksted, de diagnostiserte det ganske raskt og byttet ut sensoren. Hele greia, inkludert arbeidskraft, ga meg tilbake rundt 250 euro, men det har fungert perfekt siden den gang. Bare for å være grundig, kan du fortelle oss hvilken motorvariant du har og hvor mange miles/kilometer er på den? Også, når du sier at det er metall i oljen, er det fine partikler eller større biter? Disse detaljene vil hjelpe deg med å bekrefte om du har det samme problemet eller om det kan være noe annet som skjer. Jeg kjenner disse motorene ganske godt, men det er alltid best å få all informasjonen før du trekker konklusjoner. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg prøve å hjelpe deg videre!
(Oversatt fra Engelsk)