Dying Eclipse Cross: vannsensor eller verre? Fiks på innsiden

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med hybrider og gikk gjennom noe veldig likt med min 2018 Mitsubishi Outlander PHEV i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg møtte, uvanlig stopp, startproblemer, varsellamper. Det viste seg at det faktisk var en feil sensorkabeltilkobling. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det ganske raskt. Løsningen innebar å bytte ut noen ledninger og koble til sensoren ordentlig, kostet meg rundt 365€ totalt. Men før du drar til konklusjoner, kan du dele: Hvor mange miles/km på Eclipse Cross? Hvilken varsellampe lyser egentlig? Skjer det mer når været er vått? Dette kan hjelpe med å finne ut om det er det samme problemet som jeg hadde. BTW, har du hatt noen tidligere sensorrelaterte problemer? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg dele mer detaljer om reparasjonsprosessen.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert svar! Min Eclipse Cross har 83618 KM på seg og hadde nettopp sin service forrige måned. Varsellampen som fortsetter å lyse er motorfeilindikatoren (gult motorsymbol), og ja, jeg har lagt merke til at det skjer oftere i regnvær. Har imidlertid ikke hatt noen sensorproblemer før dette. Din erfaring med Outlander PHEV høres veldig ut som det jeg har å gjøre med. Skulle gjerne hørt mer om den spesifikke reparasjonsprosessen, kan spare meg for hodepine hos mekanikeren!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, etter å ha hørt disse detaljene, er jeg enda mer overbevist om at den ligner på det jeg opplevde med min Outlander PHEV. Regnværsforbindelsen er spesielt talende, det var akkurat slik min oppførte seg også! Bare for å dele mer om min reparasjonserfaring: Mekanikeren fant ut at vann kom inn i ledningsnettet nær sensoren, noe som forårsaket kortslutninger. Derfor ble det verre i vått vær. Reparasjonen handlet ikke bare om å bytte ut sensoren, de måtte: 1. Skifte ut ca. 20 cm med skadet ledning 2. Legge til ekstra vanntetting til koblingspunktene 3. Installere et beskyttende deksel for å forhindre fremtidige vannskader. Det hele tok ca. 4 timer å fikse. Et tips som sparte meg litt penger, jeg ba dem om å sjekke alle de andre sensortilkoblingene mens de holdt på. Fant et par som også begynte å korrodere, så de forseglet dem forebyggende. Gitt din kjørelengde (min var rundt 76 000 km da dette skjedde) og de lignende symptomene, vil jeg vedder på at du har det samme problemet. Det gule motorlyset passer definitivt også. Jeg vil foreslå å få det sjekket snart, min begynte å bli verre ganske raskt etter de første hendelsene. Gi meg beskjed hvis du trenger mer spesifikke detaljer om reparasjonen. Del gjerne de nøyaktige delene de brukte hvis det hjelper!

(community_translated_from_language)

Det er utrolig nyttig informasjon, tusen takk! Jeg kommer definitivt til å nevne alle disse detaljene til mekanikeren min, spesielt om å sjekke ledningsnettet og andre sensortilkoblinger. Det at din begynte å bli verre fort gjør at jeg ønsker å bestille time ASAP. Setter stor pris på at du deler din erfaring og de spesifikke reparasjonsdetaljene. Å vite at det sannsynligvis er en 4-timers jobb med lignende deler som trengs, hjelper meg å budsjettere for det også. Jeg skal i hvert fall ikke gå inn helt blind nå! Skal oppdatere tråden når jeg får løst det. Takk igjen for at du tok deg tid til å forklare alt!

(community_translated_from_language)