Dying Infiniti EX? Batteri- og terminalproblemer trenger hjelp

Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2011 Infiniti FX35 i fjor. Symptomene du beskriver høres veldig kjent ut. Jeg hadde svake starter, dempet lys og uvanlige elektriske advarsler som dukket opp på dashbordet. Det viste seg at problemet mitt ikke bare var batteriet, det var en kombinasjon av en korrodert terminalforbindelse og en sviktende dynamo. Terminalforbindelsene hadde bygget opp noe ekkel korrosjon som hindret riktig lading. Min pålitelige mekaniker ryddet opp i forbindelsene, men under testingen fant de ut at dynamoen heller ikke ga nok lading. Måtte fikse begge deler, men det var ikke en superseriøs reparasjon, bare tidkrevende fordi de måtte teste hele ladesystemet for å finne de nøyaktige problemene. Bilen har gått bra siden da uten elektriske problemer. Jeg vil anbefale å finne en butikk som spesialiserer seg på Infiniti eller i det minste japanske biler. De vet nøyaktig hvor de skal se og hva de skal teste først. Disse elektriske problemene kan være vanskelige å diagnostisere hvis du ikke kjenner til de vanlige svake punktene i disse modellene. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig. Problemet med dynamoen og terminaltilkoblingen høres nøyaktig ut som det jeg kanskje har å gjøre med. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Også, bare nysgjerrig har du hatt andre elektriske problemer etter at du fikk den reparert?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe! Etter å ha tatt den til mekanikeren min forrige måned, viste det seg å være et batteriproblem og den irriterende Terminal 30-avbruddet du nevnte. Den totale regningen kom på 290€, hovedsakelig for det nye batteriet og arbeid for å fikse tilkoblingsproblemene. Siden jeg fikk det fikset, har FX35-en min kjørt som en sjarm! Ikke flere flimrende lys, svake starter eller noen av de irriterende elektriske advarslene. Det er som å ha en annen bil, ærlig talt. Terminal 30-problemet var definitivt synderen i mitt tilfelle, og å få det ordnet gjorde hele forskjellen. Jeg vet at du var bekymret for mekanikeropplevelser, men noen ganger trenger du bare å finne den rette som kjenner disse Infinitiene ut og inn. Min beviste definitivt sin verdi med denne reparasjonen. Hvis du fortsatt leter etter en god mekaniker, kan jeg dele noen anbefalinger avhengig av ditt område. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om reparasjonen! Alltid glad for å hjelpe en annen Infiniti-eier.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og du skulle ikke tro at situasjonen min var veldig lik din. De fant en korrodert Terminal 30-tilkobling og et døende batteri. Det hele kostet meg rundt 320€, litt mer enn din, men likevel ikke så ille tatt i betraktning alt stresset det påførte meg. Mekanikeren jeg fant var faktisk flott! De spesialiserte seg på japanske biler og visste nøyaktig hva de skulle se etter. Fikset alt på ca 3 timer, og nå starter bilen min som ny. Ingen flere flimrende lys eller varselmeldinger som dukker opp på dashbordet. Setter virkelig pris på alles hjelp og forslag her. Noen ganger er det bare å finne den rette mekanikeren som vet hva de gjør. Føler meg mye bedre med Infiniti nå, forhåpentligvis vil denne løsningen holde den i gang en stund! Ta vare, alle sammen!

(community_translated_from_language)