rainermoon1

E-Klasse Hybridproblemer

Jeg har en 2020 Mercedes E Klasse hybrid, og jeg opplever noen problemer som jeg håper noen kan kaste litt lys over. Den har gått 264999 km. I det siste har jeg lagt merke til høyere drivstofforbruk, en klar reduksjon i motoreffekten, og motoren stopper noen ganger når den går på tomgang. Det er også merkbar røyk ved akselerasjon, noe som ikke er ideelt. Jeg mistenker at injeksjonssystemet er defekt. Jeg har sjekket rundt bensinsystemet og ikke oppdaget noen åpenbar lekkasje, men jeg er ikke helt sikker på hvor jeg skal begynne å lete. Jeg har lest et sted at det kan være en defekt kabel eller pluggforbindelse. Har noen opplevd noe lignende?

(Oversatt fra Engelsk)

En Mercedes E-klasse hybridmodell fra 2020 med 264 999 km opplevde høyere drivstofforbruk, redusert motoreffekt, stalling ved tomgang og svart røyk under akselerasjon. Den mistenkte årsaken var et defekt innsprøytningssystem, muligens på grunn av en defekt kabel- eller pluggtilkobling. Etter å ha tatt bilen til et verksted, ble det bekreftet at en defekt pluggtilkobling i innsprøytningssystemet var problemet, og problemet ble løst etter reparasjon.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg har erfaring med et lignende problem på en E-Klasse. Symptomene du beskriver samsvarer med en potensiell feil i injeksjonssystemet. Det økte drivstofforbruket, redusert ytelse, stalling og røyk peker alle på en feilaktig drivstoff-luftblanding. Har du fått skannet motorsystemet for feilkoder? Kan du også beskrive fargen og tettheten på røyken?

(community_translated_from_language)

Jeg har ikke skannet etter feilkoder ennå, da jeg ikke har utstyret. Når det gjelder røyken, er den svart og ganske tykk, spesielt ved hard akselerasjon. Kan dette fortsatt være relatert til drivstoffinnsprøytningen, selv uten en synlig bensinsøl?

(community_translated_from_language)

Svart røyk indikerer vanligvis en overfôringstilstand, noe som sterkt antyder at injeksjonssystemet er defekt. Mens en synlig lekkasje alltid er et problem, kan problemet stamme fra defekte injektorer som leverer for mye drivstoff, eller kanskje et problem med sensorene som styrer blandingen av drivstoff og luft. Tenk på det som en kran som sitter fast åpen. En diagnostisk skanning vil fastslå den eksakte komponenten som er defekt. Jeg vil anbefale å ta den til et kvalifisert verksted for diagnose.

(community_translated_from_language)

Jeg tok den med til et verksted som du foreslo, og de bekreftet at det var en defekt pluggforbindelse i injeksjonssystemet, som mistenkt. Reparasjonskostnaden var 95 €. Alt ser ut til å fungere fint nå.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE