paullion1
E-serien VANOS-problem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Ford E-serie dieselmotor fra 2004 opplever en motorlampe og økt drivstofforbruk, muligens på grunn av en defekt VANOS-mekanisme i innløpet. Mulige årsaker inkluderer en defekt i kamakselens magnetventiler eller mangel på strømforsyning. Et lignende problem i en BMW ble løst ved å ta tak i oljeslamoppbygging som påvirker VANOS-systemet. Det anbefales å få utført en profesjonell inspeksjon for å identifisere og løse problemet, med reparasjonskostnader på potensielt rundt 250 euro.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
paullion1 (community.author)
Takk for det raske svaret! Oljeslam er et interessant poeng. Jeg har ikke sjekket spesifikt etter det, men jeg følger med på regelmessige oljeskift. Hvor nøyaktig skal jeg se etter dette slammet? Er det noe som er lett synlig, eller krever det en dypere inspeksjon?
(community_translated_from_language)
leoniestorm54
Vel, med min BMW fant mekanikeren det da de fjernet VANOS-enheten. Det var ikke umiddelbart synlig bare ved å se på motoren. Gitt symptomene dine og det potensielle VANOS-problemet, vil jeg anbefale å få det sjekket av en fagmann. Jeg betalte rundt 250 € for reparasjonen, men det løste problemet.
(community_translated_from_language)
paullion1 (community.author)
Tusen takk for rådet. Jeg skal få det sjekket av en mekaniker snart. Det er godt å vite hva man potensielt kan forvente. En defekt i en av kamakselens magnetventiler forårsaket problemet. Reparasjonskostnaden var 250€ som forutsagt. Setter virkelig pris på hjelpen din!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
ESERIES
leoniestorm54
Interessant. Jeg hadde et lignende problem med min gamle BMW 3-serie, også en diesel. Sjekk-motor-lyset var på konstant, og drivstofføkonomien gikk ned. I mitt tilfelle var det oljeslamoppbygging som påvirket VANOS-systemet. Den variable timingen fungerte ikke som den skulle. Har du sjekket etter tegn på oljeslam? Det kan rote til VANOS-solenoider.
(community_translated_from_language)