Effekttap og røyk fra Viano dieselmotor

Et defekt dieselpartikkelfilter (DPF) er faktisk et vanlig problem, spesielt med symptomene du beskriver. Jeg hadde en lignende opplevelse med min Vito, selv om jeg ikke så røyk. Motorlampen er en viktig indikator. Før du går over til å bytte filter, noe som kan være dyrt, har du prøvd å starte en regenereringssyklus? Noen ganger blir filteret tett, og en tvungen regenerering, enten gjennom kjøretøyets datamaskin eller av et verksted, kan rense det. Det kan være verdt å undersøke om det er feilkoder relatert til differensialtrykksensoren. Denne sensoren overvåker trykkforskjellen over DPF; en feilavlesning kan forhindre regenerering og føre til symptomene du ser.

(community_translated_from_language)

Takk for informasjonen. Kan du utdype regenereringssyklusen? Jeg er ikke kjent med prosedyren og vet ikke om det er noe jeg kan utføre selv eller om det krever spesialisert utstyr.

(community_translated_from_language)

Jada. Regenerering er i hovedsak en prosess der eksosanlegget hever temperaturen på DPF for å brenne av akkumulert sot. Det er vanligvis to typer: passiv og aktiv. Passiv regenerering skjer automatisk under normal kjøring ved høyere hastigheter og motorbelastninger. Aktiv regenerering utløses av motorstyreenheten (ECU) når sotbelastningen når en viss terskel. Hvis kjørestilen din hovedsakelig er korte turer, kan det hende at passiv regenerering ikke skjer ofte nok. En tvungen, aktiv regenerering krever et diagnoseverktøy for å beordre ECU til å starte prosessen. Hvis motorlampen lyser, er det sannsynlig at ECU allerede har prøvd og mislyktes med å regenerere filteret. Gitt beskrivelsen din, og det faktum at du ser røyk, vil jeg anbefale å ta den til et verksted for å få eksosanlegget og DPF grundig inspisert. En sensorfeil kan også forhindre regenerering, men med motorlampen på og røyk til stede, kan det være utover en enkel løsning.

(community_translated_from_language)

Jeg setter pris på den omfattende forklaringen. Jeg vil følge rådene dine og bestille en time hos et kvalifisert verksted for å utføre en grundig inspeksjon av eksosanlegget, inkludert DPF og tilhørende sensorer. De har bekreftet at DPF er defekt, og filterbytte med en ny enhet vil koste 1550 €. Takk igjen for hjelpen.

(community_translated_from_language)