Elektriske problemer med VW Arteon knyttet til transportmodus

Etter å ha håndtert en lignende situasjon på min VW Passat 2020, kan jeg dele noen relevante erfaringer. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, død navigasjon og elektriske advarsler. Transportmodusproblemet er faktisk ganske vanlig i nyere VW-modeller og krever en skikkelig programvareoppdatering for å løse det. I mitt tilfelle var bilen fortsatt under garanti, og forhandleren utførte en diagnostisk kontroll som bekreftet at transportmodusen fortsatt var aktiv. De måtte utføre en komplett systemomstart og kjøre en spesifikk immobiliserer-tilbakestillingssekvens gjennom sine diagnostiske verktøy. Prosessen tok omtrent en time, og siden bilen var ny, ble den fullstendig dekket av garantien. Bilens programvarekonfigurasjon måtte endres fra transport- til normal driftsmodus. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: Nåværende kilometerstand på din Arteon, Om problemet oppstod plutselig eller utviklet seg gradvis, Om det har skjedd noen nylig batterifrakoblelse, Om du fortsatt har aktiv garantidekning. Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om din situasjon stemmer overens med det jeg opplevde, og om du kan trenge lignende løsningstrinn.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet angående transportmetoden. Kilometerstanden min nådde nettopp 100018 km på siste service. Ja, problemet oppstod veldig plutselig etter at jeg prøvde å starteshoppe en annen bil. Bilelektronikken begynte å oppføre seg merkelig umiddelbart etterpå. Nøkkelbrikken fungerer også inkonsekvent, noen ganger åpner den bilen, andre ganger reagerer den ikke i det hele tatt. Immobiliseringslampen blinker stadig på dashbordet, noe jeg ikke nevnte før. Siden batteriuhellet er også motorstarten upålitelig. Tror jeg bør få den sjekket på verkstedet med en gang i stedet for å prøve å fikse den selv.

(community_translated_from_language)

Basert på hendelsen med strømstøt du nevnte, høres dette mindre ut som et problem med transportmodus og mer som en spenningsstøt som påvirket flere elektroniske kontrollmoduler. Jeg hadde nøyaktig samme problem med min VW etter å ha hjulpet noen med strømstøt, det utløste forskjellige feil i bilelektronikken, inkludert problemer med nøkkelbrikke og startsperre. Det blinkende startsperrelyset er spesielt avslørende, da dette stemmer overens med min erfaring. I mitt tilfelle skadet spenningsstøtet under strømstøtet startsperre-kontrollmodulen og påvirket flere tilkoblede systemer. Reparasjonen krevde: Fullstendig diagnostisk skanning av alle kontrollmoduler, Omprogrammering av startsperresystemet, Tilbakestilling av flere kjøretøyinnstillinger, Rekalibrering av nøkkelbrikkesystemet. Den totale reparasjonskostnaden var rundt 850 €, delvis dekket av min utvidede garanti. Uten problemer med motorstart kunne det ha vært billigere, men starterkretsen trengte også inspeksjon og tilbakestilling. Den viktigste lærdommen her: Moderne biler er veldig følsomme for spenningsstøt under strømstøt. Bruk alltid en overspenningsvern eller strømstøtboks i stedet for direkte batteri-til-batteri-tilkobling for å forhindre problemer med bilkonfigurasjon og elektronikk. Når jeg ser på symptomene dine, anbefaler jeg på det sterkeste at du får det sjekket snart, da det å fortsette å kjøre med startsperreproblemer kan føre til at du blir stående.

(community_translated_from_language)

Takk for det detaljerte svaret om risikoen for spenningsstøt. Dette hjelper virkelig å forklare hva som kan ha skjedd under mitt forsøk på å jumpstarte. Gitt alle disse symptomene og din lignende erfaring, skal jeg definitivt ta den til verkstedet i morgen. Det er bedre å få en skikkelig diagnose enn å risikere mer skade eller å bli stående fast et sted. Den potensielle reparasjonskostnaden på 850 € er høyere enn jeg forventet, men i det minste vet jeg nå hva jeg sannsynligvis har å gjøre med. Jeg skal sørge for å bruke en skikkelig jumpstart-boks neste gang i stedet for direkte batteriforbindelse. Jeg setter virkelig pris på at du deler din erfaring, spesielt om problemene med immobilisatoren og nøkkelbrikken, siden de stemmer nøyaktig overens med min situasjon. Forhåpentligvis kan problemene med motorstart løses med bare en programvareoppdatering og systemtilbakestilling i stedet for å trenge nye deler. Jeg vil oppdatere når jeg får den offisielle diagnosen fra verkstedet.

(community_translated_from_language)