Elektriske problemer med VW Atlas peker på batteridrenering

Jeg hadde nesten identiske problemer med det elektriske systemet på min 2018 VW Tiguan i fjor vinter. Jeg har litt erfaring med å jobbe med VW og utføre grunnleggende vedlikehold, men jeg overlater kompleks elektrisk diagnostikk til fagfolk. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde: flere varsellys, svake frontlykter og problemer med å starte. Til å begynne med trodde jeg det bare var et utladet batteri, men problemene vedvarte selv etter lading. Jeg tok den med til et verksted der de diagnostiserte en defekt batteristyringssensor. Denne sensoren overvåker ladetilstanden og batteridrenering, og når den er defekt, kan den forårsake alle slags elektriske problemer. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet 315 €. Siden sensoren ble reparert, har alle elektriske problemer forsvunnet helt. Ingen flere varsellys eller startproblemer. Batteriet opprettholder nå riktig ladetilstand. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende informasjon: Har batteriet blitt testet eller skiftet nylig? Er problemene konstante, eller kommer de og går de? Lyser batterivarsellampen? Hvilke spesifikke feilkoder får du? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om din Atlas har det samme underliggende problemet som min Tiguan hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service utført ved 97000 km. Batteriladingsproblemene i min Atlas startet kort tid etter. Det viste seg at spenningsregulatoren var i ferd med å svikte, noe som forårsaket inkonsekvent elektrisk systematferd og overdreven batteridrenering. Mekanikeren testet bilbatteriet under belastning og fant at det fortsatt var bra, men dynamoen opprettholdt ikke riktig ladespenning. Etter å ha byttet spenningsregulatoren for 180 €, ble alle elektriske problemer løst. Batteriet holder nå en jevn ladning, og alle systemer fungerer normalt. Mitt forslag vil være å få både batteriet og ladesystemet testet før man antar at batteribytte vil fikse alt. En defekt ladek komponent kan skade selv et godt batteri over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om reparasjonen av spenningsregulatoren på din Atlas. Min Tiguan viste faktisk lignende symptomer etter at jeg først byttet batteristyringssensoren, det viste seg at spenningsregulatoren også var en del av problemet, og forårsaket dårlig batteriytelse. Alternatorspennings testen var nøkkelen i begge våre tilfeller. Selv om den første sensorbyttingen hjalp, forårsaket spenningsregulatoren fortsatt problemer med batteridrenering. Etter å ha fikset begge komponentene, stabiliserte det elektriske systemet seg helt. Ingen flere batteriproblemer eller feilmeldinger. Bare et tips fra min erfaring, jeg sjekker nå jevnlig ladespenningen ved hjelp av et enkelt multimeter. Normale avlesninger bør ligge mellom 13,8-14,4V under kjøring. Å holde øye med disse tallene hjelper med å oppdage problemer med ladesystemet før de fører til et helt utladet batteri. Bra å vite at den totale reparasjonskostnaden var rimelig på 180€. Den komplette reparasjonen på min Tiguan, inkludert begge komponentene, kom på ca 495€, men forhindret at jeg måtte bytte et helt godt batteri. Har batteriet holdt ladningen konsekvent siden spenningsregulatorbyttingen?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for hjelpen angående spenningsregulatoren. Siden reparasjonen har batteriladingen vært stabil uten tegn til batterilekkasje eller elektriske problemer. Multimeterspissen er nyttig, jeg kjøpte faktisk en for å overvåke ladesystemspenningen som du foreslo. Alle systemer opprettholder nå riktig spenning, og batteriet forblir fulladet. Feilkoder har blitt helt fjernet og har ikke kommet tilbake. Ingen mer svake lys eller advarselsmeldinger. Motoren starter umiddelbart hver gang. For alle andre som sliter med lignende problemer, få ladesystemet sjekket før du antar at du trenger å bytte batteri. Mekanikeren min sa at de ofte ser helt gode batterier ødelagt av defekte ladekomponenter som ikke ble diagnostisert. Reparasjonen av spenningsregulatoren for 180 € reddet meg fra å unødvendig bytte et friskt batteri som bare ikke ble ladet skikkelig. Regelmessig spenningskontroll med et multimeter er nå en del av vedlikeholdsrutinen min for å oppdage eventuelle fremtidige ladeproblemer tidlig. Mye billigere enn å bytte ødelagte batterier eller håndtere komplett batterisvikt på veien.

(Oversatt fra Engelsk)