Elektriske problemer på BMW X5 Diesel 2011: Flimrende lys og svakt batteri

Hei, jeg kjører en 2014 BMW X3 og har nylig hatt lignende problemer. Sist gang i butikken sjekket de dynamo og batteri og byttet til slutt batteriet. Hun sa at de elektriske problemene kunne komme fra et dårlig batteri. Hun så også etter feiltenninger i feilminnet, da det også kan være en årsak. Så det kan virkelig være terminal 30. Så snart batteriet ble byttet forsvant problemene. Dette var litt irriterende fordi jeg ikke trodde et batteri kunne forårsake så alvorlige problemer. Det er best å ta bilen til en mekaniker og få ham til å sjekke den ut. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for svar! Interessant å høre at du hadde de samme problemene med din BMW X3. Så alt peker mot terminal 30. Da må jeg nok ta turen til verkstedet igjen. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet? Har det vært noen hendelser siden den gang, eller går alt på skinner igjen?

(community_translated_from_language)

Hei, akkurat, dette var stort sett de samme problemene jeg hadde med min X3. Etter at jeg tok bilen til mekanikeren ble den åpne terminal 30 fikset og jeg har ikke hatt noen problemer siden. Alt går bra nå, ikke flere tisper! Reparasjonen kostet meg €960 fordi generatoren sluttet å lade skikkelig, men jeg synes det var verdt det. Det er sjelden å se kjøretøy med disse problemene i disse dager, så jeg tror det var verdt det i det lange løp. Så ikke bekymre deg, bare ta den med til verkstedet så fikser de det!

(community_translated_from_language)

Takk for informasjonen! Det beroliger meg litt, selv om €960 er en anstendig del. Men hva kan du gjøre for bilen din, ikke sant? Så på verkstedet. Forhåpentligvis går alt greit og uten ytterligere komplikasjoner. Jeg kommer tilbake til deg når bilen er i gang igjen. Takk igjen og se deg da!

(community_translated_from_language)

Hei, hva betyr avbruddsterminal 30? Skru? Støpsel? Kan du fikse det selv? Hva kan forårsake avbrudd her? Hilsener LL

(community_translated_from_language)

Hei Leo, I seg selv kan avbruddet bety hva som helst, det vil si en defekt kabel, en defekt pluggforbindelse, en defekt skruforbindelse, en defekt sikring eller til og med en defekt styreenhet som ikke slår gjennom spenningen. Da ville du som regel hatt langt flere feilminneoppføringer hvis kontrollenheten var defekt. Selvfølgelig kan du fikse det selv hvis du måler spenningen med et multimeter. Dersom det ikke er spenning på tilhørende kabel, må kabelen spores inntil en defekt kan identifiseres.

(community_translated_from_language)

Hei IM har problemer med 00A559 kretsstrømavbruddsrelé 009CC3 Og litt mer fra frm-modulen sier det jeg må se etter takk

(community_translated_from_language)

Hei alle sammen, hjelper det ikke å lære batteriet på nytt? Hadde dette på et annet eldre BMW kjøretøy (11 år). Klarte å kjøre den litt mer. Jeg byttet batteri på X3 selv og lærte det inn med en Carly-adapter. Det kostet meg €279 (originalbatteri på BMW). Hilsener Leo

(community_translated_from_language)

Jeg mener hos BMW-leverandøren

(community_translated_from_language)

Hei hvordan kodet du batteriet med carly?

(community_translated_from_language)