jessicalange1

Epica drivstoffpumpeproblem

Min 2007 Chevrolet Epica diesel med 226939 km har problemer. Jeg tror drivstoffpumpen er dårlig fordi motoren ikke starter pålitelig og stopper på tomgang. Den går også ujevnt, drivstofforbruket er oppe, og motorlampen lyser. Jeg har skannet etter koder, men har ikke funnet den eksakte ennå. Jeg har sjekket drivstoffledningene. Kan en dårlig kabel eller plugg forårsake dette?

(Oversatt fra Engelsk)

En Chevrolet Epica diesel fra 2007 opplevde upålitelig start, stalling på tomgang, ujevn gange, økt drivstofforbruk og et tent motorvarsellys, noe som tydet på et mulig problem med drivstoffpumpen. Mulige årsaker inkluderte en defekt drivstoffpumpe, relé, ledninger eller et tett drivstoffilter. Foreslåtte løsninger involverte å sjekke drivstoffpumpens relé, ledningstilkoblinger og drivstofftrykk, med en anbefaling om å konsultere en mekaniker hvis disse kontrollene ikke løste problemet. Til slutt bekreftet en mekaniker et problem med drivstoffpumpen, og etter reparasjon kjørte bilen jevnt.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Disse symptomene peker på et drivstoffproblem, og drivstoffpumpen er mistenkt. Feilkoden ville hjelpe. Leste du den med en OBD2-skanner? Bra at du sjekket linjene. Før du bytter ut pumpen, sjekk drivstoffpumpens relé og ledninger. En løs forbindelse kan forårsake dette. Sjekk også drivstoffilteret; et tett filter kan belaste pumpen.

(community_translated_from_language)

Jeg har ikke sjekket drivstofftrykket ved railen. Hvor vanskelig er det, og hvilke verdier bør jeg se etter? Hvor er drivstoffpumperelét, og hvordan tester jeg det? Jeg henter feilkoden nå.

(community_translated_from_language)

For drivstofftrykk trenger du en måler koblet til Schrader-ventilen på drivstoffskinnen. Trykkspecifikasjonen er i manualen din, men den er vanligvis 40-60 PSI. Lavt trykk støtter et problem med drivstoffpumpen. Reléet er ofte i sikringsboksen under panseret. Sjekk manualen din. Bytt det med et identisk relé (horn, etc.) for å se om problemet forsvinner, eller bruk et multimeter for å sjekke for kontinuitet og spenning. Gitt symptomene, hvis reléet og filteret er ok, ta det til et verksted før du forårsaker mer skade.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet. Jeg gjorde ikke alle testene, men innsiktene dine pekte på en defekt kabel eller pluggforbindelse. Mekanikeren min bekreftet problemet med drivstoffpumpen. Reparasjonen kostet 95€, og bilen går jevnt nå. Veiledningen din hjalp mye.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

EPICA