Escalades sviktende omformer forårsaker overføringsmareritt

Jeg opplevde et veldig lignende problem med min 2019 Cadillac XT6 diesel. Med litt erfaring med å jobbe med biler kan jeg si at symptomene du beskriver peker sterkt på en dreiemomentomformerfeil. Min viste identiske varselskilt, varsellys for girkasse, grov giring og den karakteristiske slipelyden. Låsekoblingen inne i momentomformeren var virkelig synderen, noe som førte til at den automatiske girkassen ikke fungerer. Etter å ha diagnostisert omformerfeilen, fikk jeg byttet hele momentomformerenheten. Den totale reparasjonskostnaden var 2120€, som inkluderte arbeid og deler. Verkstedet trengte ca. 3 dager på å fullføre jobben siden de måtte fjerne hele girkassen. Reparasjonen løste alle symptomer fullstendig, og girkassen har skiftet jevnt siden den gang. Investeringen var verdt det for å forhindre mer omfattende skader på automatgir. For bedre å hjelpe deg med ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på Escalade, Når dukket symptomene opp første gang, Har du lagt merke til noen giroljelekkasjer, Oppstår clutchproblemet oftere når motoren er kald eller varm, Hvilke feilkoder viser kjøretøyet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. For tiden på 139390 KM på min Escalade. Etter å ha fulgt opp girkassereparasjonen, bekreftet mekanikeren min at låsekoblingen faktisk svikter. Symptomene dukket opp gradvis i løpet av de siste 2 ukene, og startet med mindre skiftende nøling før de utviklet seg til den nåværende slipelyden og varsellysene. Den automatiske girkassen viser feilkode P0741, som spesifikt peker på dreiemomentomformerens clutchkrets. Ingen væskelekkasje er synlig, men girproblemene virker verre når motoren er kald. Ser på reparasjonsanslaget på 2350€, som ser ut til å være i tråd med det du betalte for feilrettingen av omformeren. Planlegger å bestille reparasjon neste uke for å forhindre ytterligere skader på overføringen. Din innsikt har vært veldig nyttig for å bekrefte mine mistanker om konverteringsproblemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen. Symptomene og feilkoden P0741 på din Escalade samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde med min XT6. Problemene med kaldstarttransmisjon er et klassisk tegn på svikt i dreiemomentomformerens låsekobling. Tilbudet på 2350€ er rimelig for reparasjonsarbeidet som trengs. Da verkstedet mitt gjorde bytte av omformer, anbefalte de også å bytte girolje og filter mens de hadde alt fra hverandre. Dette ga ca 180€ til totalen min, men var verdt det for forebyggende vedlikehold. En ting jeg la merke til etter reparasjonen min, overføringen begynte faktisk å fungere bedre enn den hadde gjort på måneder før de åpenbare symptomene på omformerfeil dukket opp. Når jeg ser tilbake, var det subtile tegn på synkende ytelse som jeg hadde tilskrevet normal slitasje. Den 3-dagers behandlingstiden de siterte deg er standard for denne typen transmisjonsreparasjoner. Sørg for at de prøvekjører den grundig etter at arbeidet er gjort. Mekanikeren min la rundt 50 km på den for å sikre at den nye momentomformeren fungerte som den skal under alle kjøreforhold. Hold oss ​​oppdatert på hvordan reparasjonen går. Basert på min erfaring med det samme problemet, bør du legge merke til en umiddelbar forbedring i overføringsytelsen når den nye omformeren er installert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd. Jeg ønsket å følge opp og dele hvordan alt ble med min Escalade-transmisjonsreparasjon. Automatgirarbeidet er fullført, og resultatene er utmerket. Verkstedet byttet ut momentomformeren og gjorde en full giroljeskifte som foreslått. Den endelige kostnaden kom til 2530€ inkludert den ekstra væsketjenesten. Motorstøtet og slipelyden er helt borte, og automatgiret girer helt jevnt igjen. Clutchproblemet viste seg å være nøyaktig det man mistenkte, en mislykket momentomformer låseclutch. Mekanikeren viste meg de slitte komponentene etter reparasjonen. Reparasjonen av girkassen tok i underkant av 3 dager som anslått. Veldig glad jeg tok opp dette da jeg gjorde det. Teknikeren nevnte å vente lenger kunne ha forårsaket mer omfattende skader på girkassen. Kjøretøyet føles som nytt igjen, ingen varsellys, ingen grove skift og ikke mer angående støy. For alle som har lignende symptomer, bør du definitivt få det sjekket ut tidlig. Reparasjonskostnaden var betydelig, men verdt det for å forhindre en fullstendig overføringsfeil.

(Oversatt fra Engelsk)