100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

karl_mayer1

Espace diesel boost solenoid problem

Jeg har alvorlige problemer med min 2013 Renault Espace diesel. Sjekk-motor-lampen fortsetter å lyse, og bilen føles som om den har mistet kraft. Den har 115469 km på klokken. Akselerasjonen er treg, og jeg bruker mye drivstoff! Jeg har lest om problemer med ladetrykk, og hvordan en defekt vakuumventilen (boostsolenoid) kan være synderen. Har noen andre opplevd dette? Jeg er ikke mekaniker, så alle råd er velkomne!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

2013 Renault Espace diesel opplever effekttap, treg akselerasjon og økt drivstofforbruk, med motorlampa på. Disse problemene kan være knyttet til en defekt boost-solenoid, også kjent som en vakuumbryterventil, som påvirker boosttrykkskontrollen. En profesjonell diagnose anbefales for å bekrefte solenoidens defekt før utskifting. Etter utskifting av den defekte boost-solenoiden ble bilens ytelse betydelig forbedret.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

melissamystic6

Jeg hadde lignende symptomer i min Espace. Det kan godt være en feil på ladetrykkontrollen. Merker du noe unormalt trykkfall eller kompressorstøy under belastning, ifølge trykksensordata?

(community_translated_from_language)

karl_mayer1 (community.author)

Takk for det raske svaret! Trykkfall og kompressorstegring? Jeg har ikke utstyret til å måle det. Jeg håpet noen ville si 'Ja, min boost-solenoid var dårlig, byttet den ut, og alt bra'. Er det noen måte å være sikker på at det er boost-solenoiden?

(community_translated_from_language)

melissamystic6

Selv om en defekt boost-solenoid er en sterk mulighet, krever en presis diagnose mer sofistikert testing. Gitt symptomene og potensiell årsak, anbefaler jeg et profesjonelt verksted for å fastslå om vakuumventilen faktisk er defekt. Dette vil være å foretrekke fremfor å bytte ut komponenter vilkårlig.

(community_translated_from_language)

karl_mayer1 (community.author)

Ok, takk for rådet. Jeg tok den til verkstedet, og du hadde rett. Boost-solenoiden var faktisk defekt. Reparasjonen kostet 140€, og nå går den som en mester igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

ESPACE