Espace dieselpartikkelfilterproblem

Hallo. Symptomene du beskriver peker definitivt mot et problem med dieselpartikkelfiltersystemet (DPF). Redusert effekt og røyk tyder på at motoren ikke forbrenner drivstoff effektivt, muligens på grunn av at DPF ikke regenereres ordentlig. En defekt eksosbaktrykksensor kan definitivt forårsake dette, da motorstyreenheten (ECU) er avhengig av avlesningene for å administrere DPF-regenerering. Har du lagt merke til om røyken er mer utbredt under visse kjøreforhold? Har bilen hatt problemer med DPF-regenerering før?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret. Røyken er faktisk mer merkbar under akselerasjon, spesielt når motoren er kald. Jeg har ikke hatt noen tidligere problemer med DPF-regenerering. Hvis sensoren faktisk er defekt, er erstatning det eneste alternativet? Er det noen midlertidige tiltak som kan iverksettes før sensoren byttes ut?

(Oversatt fra Engelsk)

Med tanke på symptomene og mangelen på tidligere DPF-problemer, er sensoren den mest sannsynlige synderen. Mens rengjøring av sensoren kan tilby en midlertidig løsning, er det generelt upålitelig, og utskifting er den anbefalte handlingen. ECU-en er avhengig av nøyaktige trykkavlesninger for riktig utslippskontroll og DPF-regenerering. Å fortsette å kjøre med en defekt sensor kan føre til ytterligere problemer. Jeg vil anbefale å få den sjekket av et verksted for å bekrefte diagnosen og bytte ut sensoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Forstått. Jeg setter pris på rådene. Jeg tok det til verkstedet. Som du mistenkte var eksosbacktrykksensoren faktisk defekt. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet 245 €. Problemet er løst etter at sensoren ble byttet ut.

(Oversatt fra Engelsk)