100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

davidkoch74

Evalia speilvarme feil

Hei, jeg har en 2015 Nissan Evalia med bensinmotor og jeg står overfor en merkelig elektrisk feil. Speilvarmeren fungerer ikke i det hele tatt. Jeg sjekket feilminnet, og det viser en defekt komponent, mest sannsynlig et kabel- eller pluggforbindelsesproblem. Har noen opplevd dette før? Noen ideer før jeg begynner å rive ting fra hverandre? Vinterkjøring er irriterende med dugg på speilene!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Nissan Evalia fra 2015 opplever en feil med speilvarmesystemet, sannsynligvis på grunn av en defekt komponent, for eksempel en kabel eller pluggtilkobling. Et lignende problem i et annet kjøretøy ble forårsaket av en korrodert kontakt i dørkablingen, der ledninger er utsatt for fuktighet. Det foreslås å inspisere ledningene for skader eller korrosjon og bruke et multimeter for å sjekke strømmen. Hvis du er ukomfortabel med elektrisk arbeid, anbefales det å søke profesjonell hjelp.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

karenweiss10

Det suger! Jeg hadde et lignende problem med min gamle 2012 Opel Astra. Speilvarmen døde bare en dag. For meg viste det seg å være en korrodert kontakt i dørkabelnettet. I utgangspunktet går ledningene fra bilens hoveddel inn i døren, og det er der de er utsatt for vann og slikt. Korrosjon er når metall brytes ned på grunn av en kjemisk reaksjon, ofte med vann eller luft. Har du sjekket ledningene der de går inn i døren? Det kan være et godt utgangspunkt.

(community_translated_from_language)

davidkoch74 (community.author)

Interessant, takk! Så du sier at det egentlig ikke var selve speilet, men ledningene som førte til det? Var det en bestemt måte du diagnostiserte det på, eller begynte du bare å rote rundt med et multimeter?

(community_translated_from_language)

karenweiss10

Ja, akkurat! Jeg trodde det var speilet i utgangspunktet, men en mekanikervenn foreslo å sjekke ledningene først. Jeg begynte med å visuelt inspisere kontakten og ledningene for tegn på skade eller korrosjon (det grønne gugget som noen ganger dannes). Deretter brukte han et multimeter (et verktøy som måler spenning, strøm og motstand) for å sjekke om det faktisk kom strøm til speilet. Siden det ikke var strøm, sporet han det tilbake til den korroderte kontakten. Ærlig talt, med mindre du er komfortabel med elektrisk arbeid, vil jeg anbefale å få et verksted til å se på det. Det kan spare deg for mye tid og potensielle hodepiner. For meg var det en lignende kostnad som for deg. Jeg fikk det fikset for 85€.

(community_translated_from_language)

davidkoch74 (community.author)

Greit, setter pris på innsikten! Høres ut som å sjekke ledningene er veien å gå. Men siden jeg ikke er så ivrig på å rote med elektrisk selv, tar jeg det til verkstedet. De ga meg en pris på rundt 95 €, så det bekrefter kostnaden din. Takk for at du delte din erfaring!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

EVALIA