Everest bremsepedalmotstand

Merkelig tilbakemelding... Høres uhyggelig kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min gamle Saab 9-3. Viste seg å være skivebremsene. I mitt tilfelle var det ikke underspenning, men en fastkjørt bremsekaliperstempel som forårsaket ujevnt trykk. Sjekk bremseskivene dine for riper eller misfarging; det kan indikere ujevn slitasje. Også, når ble bremsevæsken sist skylt? Gammel væske kan føre til at hydrauliske bremser oppfører seg uforutsigbart. Det er verdt å undersøke før du dykker ned i elektriske problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Interessant om Saab... Ujevn trykk gir mening med følelsen. Væsken ble spylt kanskje for 3 år siden; bør nok sjekke den igjen uansett. Men en fastkjørt stempel... ville ikke det vanligvis føre til at den trekker til den ene siden? Jeg får ikke det. Skivene ser visuelt ok ut, men jeg skal måle dem ordentlig. Noen andre tanker før jeg innser nederlaget og tar den til verkstedet?

(Oversatt fra Engelsk)

Å trekke er vanlig, men ikke garantert med et klebrig stempel. Noen ganger er det subtilt, eller påvirker begge sider omtrent like mye. Følelsen av å "kjempe tilbake" du beskriver er det som ringer en bjelle. Tenk på det som å prøve å dytte en huske som har satt seg fast – du får motstand. Ærlig talt, på dette tidspunktet ville jeg fått den på en løftebukk og fått en profesjonell til å sjekke de bremsecaliperne og bremseskivene. Det er sikkerhetskritisk. Det vil spare deg for tid og potensielt større problemer på sikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Jepp, du traff spikeren på hodet. Tok den inn, og det viste seg å VÆRE en fastkjørt kaliperstempel. Nye bremsecalipere og klosser rundt om, ny væske, og den stopper som ny. Total skade: 240 €. Takk for tipset – ville ha jaget det elektriske spøkelset for alltid!

(Oversatt fra Engelsk)