paulmond1
Everest-motoren stopper på tomgang
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Ford Everest dieselmodell fra 2010 opplevde motorstopp på tomgang og motorlampa lyste. Problemet ble antatt å være relatert til tankventilasjonssystemet. Mulige årsaker inkluderte en defekt trykksensor, renseventil eller tette slanger i avgassystemet. Etter inspeksjon og reparasjon på et verksted, ble det bekreftet at tette slanger i tankventilasjonsventilen var problemet, og problemet ble løst.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
paulmond1 (community.author)
Takk for raskt svar! Jeg har ikke sjekket trykksensoren eller renseventilen spesifikt. Hvor er de vanligvis plassert, og er det noe jeg lett kan inspisere selv, eller trenger jeg spesialverktøy? Jeg ser ingen sammenheng med hvor full tanken er. Tanklokket er også originalt, kan det virkelig være synderen?
(community_translated_from_language)
isabellaflame33
Trykksensoren er ofte i nærheten av drivstofftanken, mens renseventilen vanligvis er i motorrommet. Du kan visuelt inspisere slangene for sprekker, men testing av sensoren krever ofte et multimeter. Gitt kvelningsproblemet, og at det ikke er relatert til bensintanken, vil jeg anbefale å ta det til et verksted. De kan diagnostisere hele utslippssystemet ordentlig.
(community_translated_from_language)
paulmond1 (community.author)
Tusen takk! Jeg setter pris på rådet. Tok den til verkstedet, og du hadde rett, det var tankventilasjonsventilen – slangene var faktisk tett. Kostet meg 175€ å få det fikset. Kjører perfekt nå!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
isabellaflame33
Det kan være et par ting. Når tankventilasjonen ikke fungerer som den skal, kan det rote til blandingen av drivstoff og luft. Har du sjekket trykksensoren eller renseventilen? Tett slanger i utslippssystemet er også ganske vanlig. Skjer det oftere når drivstofftanken er full, eller virker det tilfeldig? Har du også prøvd en ny bensintanklokk?
(community_translated_from_language)