100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

hannah_roth62

Everest motorfeil

Jeg har hodepine med min 2006 Ford Everest, bensinmotor. Den har gått rundt 180 000 km på telleren. I det siste har motoren gått ujevnt, og motorlampen fortsetter å lyse. Jeg merker også litt rykk ved akselerasjon, og det føles som om jeg har mistet litt motoreffekt. Jeg skannet OBD-en og den viser forbrenningssvikt. Ut fra det jeg har lest, kan det være en defekt drivstoffinjektor. Har noen andre hatt lignende problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Ford Everest fra 2006 med 180 000 km opplever problemer med ujevn motor, varsellys for motorfeil, rykking under akselerasjon og redusert effekt. OBD-skanning indikerer tenningsfeil. Den første mistanken var en defekt drivstoffinjektor. Etter å ha vurdert andre potensielle årsaker som drivstoffpumpe og gasspjeld, ble problemet bekreftet å være en defekt injektor, som ble byttet ut, og problemet ble løst.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

martintiger94

Jeg hadde noe lignende med min Everest. Jeg ville sjekke drivstoffpumpen og også gi gasspjeldet en god rengjøring før jeg gikk over til injektorene. Når ble drivstoffilteret sist byttet?

(community_translated_from_language)

hannah_roth62 (community.author)

Takk for det raske svaret! Drivstoffilteret ble byttet for omtrent 30 000 km siden. Drivstoffpumpen ser ut til å fungere, og jeg har sjekket drivstofftrykket, som ser normalt ut. Jeg har imidlertid ikke sjekket injeksjonsventilene selv. Er det noen triks?

(community_translated_from_language)

martintiger94

Problemet mitt var liknende, og det var injektorene til slutt. Før jeg begynte å bytte deler, fikk jeg drivstoffsystemet sjekket profesjonelt. Hvis du ser feiltenning og har sjekket det grunnleggende, vil jeg vurdere å ta det til et verksted for å være sikker.

(community_translated_from_language)

hannah_roth62 (community.author)

Takk for bekreftelsen. Det viste seg å være en defekt injektor, som antatt. Byttet ut den defekte injektoren, og motoren går jevnt nå. Alt i alt kostet reparasjonen meg 515€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EVEREST