100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

mara_blaze1

Explorer Turbo-problemer løst

Jeg har et alvorlig problem med min 2020 Ford Explorer (bensinmotor). Den har omtrent 187 000 km på seg. Sjekk motor-lyset er på, og motoren føles veldig svak, spesielt når jeg prøver å akselerere. Det er som om motoren holdes tilbake. Jeg hører også en merkelig plystrelyd, og en høy hveselyd når jeg trykker ned pedalen. Noen ganger stopper den til og med når jeg går på tomgang! Drivstofforbruket har også gått mye opp. Kan dette være relatert til turboen? Jeg tenkte det kanskje var en lekkasje et sted?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Det første problemet med 2020 Ford Explorer involverte tap av motorkraft, et motorvarsellys, uvanlige plystring og susende lyder, stalling og økt drivstofforbruk. Disse symptomene tydet på et problem med turbosystemet, potensielt en boost-lekkasje. En defekt boosttrykksaktuator, også kjent som en elektrisk bypassventil, ble identifisert som årsaken. Utskifting av denne komponenten løste problemene, gjenopprettet kjøretøyets ytelse og eliminerte lydene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

erikdunkel1

Høres dårlig ut! Jeg hadde noe lignende med min Explorer. Samme symptomer – tap av kraft, rare lyder og forferdelig drivstofføkonomi. Det kan være trykkregulatoren din, også kalt en elektrisk bypassventil. Hvis den er defekt, får ikke turboen signalet om å gi riktig mengde trykk. Er plystrelyden konstant, eller endres den med motorhastigheten?

(community_translated_from_language)

mara_blaze1 (community.author)

Hylelyden endres definitivt med motorhastigheten, blir høyere når jeg akselererer. Susingen også. Jeg vet ikke mye om turboer, men trykkregulatoren, hvor er den plassert og er det noe jeg kan sjekke selv?

(community_translated_from_language)

erikdunkel1

Ok, det faktum at støyen endres med motorhastigheten peker virkelig på noe turborelert. Ærlig talt, jeg ville ikke rote med aktuatoren selv med mindre du virkelig vet hva du gjør. Den er liksom begravd der inne. Bedre å ta den til et verksted, de vil sjekke om den elektriske bypassventilen er problemet. I mitt tilfelle var det det, og å bytte den ut løste alle problemene.

(community_translated_from_language)

mara_blaze1 (community.author)

Takk for rådet! Jeg tok den til verkstedet, og du hadde helt rett. Det viste seg at ladetrykkaktuatoren var defekt og måtte byttes. Det kostet meg 250€, men bilen går som ny igjen! Ikke mer motorlampe, kraften er tilbake, og de rare lydene er borte. Setter virkelig pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EXPLORER