F Type feiltenningsproblemer, spoler og injektorer feilsøking

Hadde et veldig lignende problem med 2018 F Pace i fjor. Symptomene ved feiltenning av motoren var nesten identiske, røff gang, dårlig gassrespons og kontrollampen for motoren begynte å lyse. Etter litt innledende feilsøking, tok den til en uavhengig spesialist. De diagnostiserte en defekt drivstoffinjektor i sylinder 3 som forårsaket ufullstendig forbrenning. Reparasjonen innebar utskifting av den defekte injektoren og testing av drivstoffsystemet. Totalkostnaden var 515€ inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har motoren gått jevnt uten flere problemer med feiltenning eller strømtap. Reparasjonsprosessen tok omtrent 4 timer når de hadde delene på lager. For å hjelpe deg bedre med ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på F-typen din, om kontrollampen for motoren er konstant eller blinker, hvis du merker feiltenningen mer ved tomgang eller under akselerasjon, enhver nylig vedlikeholdshistorikk, hvis du har tilgang til diagnosekoder fra en OBD-leser. Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om symptomene dine samsvarer med min erfaring eller peker på en annen underliggende årsak.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min F Type har 77270 KM og ble sist betjent for 3 måneder siden. Kontrollampen for motoren forblir konstant i stedet for å blinke, og den grove tomgangen er mest merkbar når motoren er kald. Sylinderfeilen virker verre under akselerasjon, spesielt mellom 2000-3000 RPM. Basert på din erfaring med reparasjon av drivstoffinjektor, vil jeg få det sjekket først. Siden tennpluggene ble skiftet under siste service, mistenker jeg at problemet ligger et annet sted i drivstoffleveringssystemet. Drivstofftrykket kan være inkonsekvent hvis en av injektorene svikter. Når krafttapet oppstår, blir gassresponsen veldig treg. La du merke til lignende symptomer før reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, gassresponsproblemene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde med min F Pace. Symptomene er bemerkelsesverdig like, spesielt den svake akselerasjonen i området 2000-3000 RPM. Det solide sjekkmotorlyset og ruheten på kald tomgang stemmer også overens med problemet med drivstoffinjektoren. Det faktum at tennpluggene dine er nye, begrenser ting betraktelig. I mitt tilfelle forårsaket den defekte injektoren ufullstendig forbrenningsfeil, noe som førte til de nøyaktige ytelsesproblemene. Før reparasjonen ville motoren nøle betydelig når den tråkket på gasspedalen, nesten som om den sultet etter drivstoff. Det som bidro til å bekrefte diagnosen var å få de spesifikke feilkodene lest. Sylinderfeiltenningskodene pekte direkte på den problematiske injektoren. Siden kjørelengden din er lik da problemet mitt oppsto, og symptomene samsvarer så tett, mistenker jeg sterkt at du har den samme grunnårsaken. En ting å se etter, hvis motorfeilen blir verre eller kontrollampen for motoren begynner å blinke, ville jeg unngå å kjøre bilen før den er reparert. I mitt tilfelle begynte å fortsette å kjøre med den defekte injektoren føre til tøffere drift over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Min F Type har 77270 KM og siste service var for bare 3 måneder siden. Kontrollampen for motoren forblir konstant i stedet for å blinke, og jeg legger mest merke til den grove tomgangen når motoren er kald. Forbrenningsfeiltenningen blir definitivt verre under akselerasjon, spesielt mellom 2000-3000 RPM. Basert på din erfaring med reparasjon av drivstoffinjektor, vil det være det første jeg har sjekket. Tennpluggene ble allerede skiftet under den siste servicen, så jeg mistenker at problemet ligger et sted i drivstoffleveringssystemet. Drivstofftrykket kan være inkonsekvent hvis en av injektorene svikter. Gassresponsen blir veldig treg når krafttapet oppstår. Jeg lurer på om du opplevde lignende symptomer før reparasjonen? Jeg vil lese diagnosekodene først for å bekrefte om jeg har det samme injektorproblemet som du hadde. Symptomene virker veldig like, spesielt akselerasjonsproblemene i det spesifikke RPM-området. Takk for at du deler din detaljerte reparasjonserfaring, det hjelper med å finne ut hvor du skal begynne å lete etter problemet.

(Oversatt fra Engelsk)