karenhahn1
Farlige Q7-transmisjonssymptomer peker på oljesensor
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
karenhahn1 (Forfatter)
Sist service var på 173000KM for ca. 2 måneder siden. Etter å ha inspisert nøye under bilen, oppdaget jeg små giroljedråper nær klokkehuset. Transmisjonsfeilen ser ut til å bli verre når motoren blir varm. Oljetrykkvarselet blir hyppigere under motorveiskjøring. Væskelekkasjen kan forklare de grove girings- og overføringsproblemene. Skal få verkstedet til å sjekke både lekkasjen og kontrollere at transmisjonssensoravlesningene er grundige. Rett opp dette snarest før girkassen tar mer skade. Verdt å merke seg er min nåværende kjørelengde på 177057KM.
(Oversatt fra Engelsk)
robinkoenig90
Godt å høre at du fant disse transmisjonsvæskedråpene, som definitivt stemmer overens med symptomene. Etter å ha opplevd et lignende lekkasjemønster på min Q5, peker plasseringen i nærheten av klokkehuset ofte til en sviktende transmisjonstetning. Oljetrykkvarslene under motorveihastigheter oppstår fordi det er da girkassen trenger optimalt væsketrykk mest. Overføringsproblemene som forverres med motortemperaturen samsvarer også med min erfaring. Når transmisjonsvæsken varmes opp, blir den tynnere, noe som gjør eventuelle lekkasjer mer uttalt og får trykksensoren til å utløses oftere. Mitt forslag fra å håndtere dette før: Få rettet lekkasjen først før du bytter ut noen sensorer, få dem til å utføre en trykktest for girkassen, be om en fullstendig væskenivåkontroll etter reparasjoner. Transmisjonens feilkoder kan fjerne seg selv når riktig væskenivå og trykk er gjenopprettet. Reparasjonen min innebar å bytte ut hovedtransmisjonstetningen og fylle på væsken, noe som løste både lekkasje- og sensoradvarslene. Kostnaden for bytte av tetninger og væskeservice var rundt 450 euro, men å fange det tidlig forhindret mer omfattende transmisjonsskader som kunne ha gått opp i tusenvis.
(Oversatt fra Engelsk)
karenhahn1 (Forfatter)
Jeg setter pris på alle tilbakemeldingene om overføringsproblemer og forseglingsproblemer. Etter å ha fulgt opp saken min tok jeg bilen til verkstedet i går og diagnosen deres bekreftet våre mistanker. Transmisjonsoljetrykket falt faktisk på grunn av lekkasjen nær klokkehuset. Hovedsynderen var en forringet transmisjonstetning, som tillot væske å unnslippe spesielt under høyere temperaturer. Mekanikeren viste meg hvordan transmisjonssensoravlesningene svingte vilt på grunn av det inkonsekvente oljetrykket. De byttet ut den defekte forseglingen, utførte et fullstendig skifte av girolje og kjørte flere trykktester for å sikre at alt fungerte som det skal. Den totale reparasjonen kom til 475 Euro, noe som virker rimelig med tanke på den potensielle skaden som kunne ha oppstått. Etter å ha kjørt rundt 100 km siden reparasjonen, gir giret perfekt igjen uten varsellys eller grove endringer. Oljetrykket forblir stabilt selv under lengre motorveikjøring. Ikke flere væskeflekker under bilen heller. Takk for at du hjalp meg med å identifisere problemet tidlig. Verkstedet bekreftet at å fange opp lekkasjen før den forårsaket store overføringsskader sannsynligvis sparte meg for tusenvis av reparasjoner.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
robinkoenig90
Jeg hadde en lignende situasjon med min Audi Q5 2017. Etter å ha håndtert noen få overføringsproblemer før, fanget dette spesielle problemet min oppmerksomhet siden det samsvarer med det jeg opplevde nesten nøyaktig. Overføringsproblemene startet på samme måte, varsellys, grov giring og til slutt haltende modus. Til å begynne med trodde jeg også at det var girsensoren som virket, men etter å ha tatt den med til verkstedet oppdaget de at giroljenivået var kritisk lavt. Dette forårsaket utilstrekkelig oljetrykk og uregelmessige skiftemønstre. Løsningen innebar en fullstendig kontroll av transmisjonsoljenivået, systemdiagnose og oljepåfylling. Den totale kostnaden kom til 365 Euro inkludert arbeid og fersk girolje. Siden reparasjonen har girkassen skiftet jevnt uten varsellys. Før du trekker konklusjoner om sensorer, ville det være nyttig å vite: Gjeldende kjørelengde på Q7-en din, når ble siste girservice utført, merker du at det lekker transmisjonsvæske under bilen, oppstår problemet oftere når motoren er kald eller varm Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om du har et lignende oljenivåproblem eller om det faktisk er et sensorproblem.
(Oversatt fra Engelsk)