Fast Cadillac drivstoffdør forårsaker et mareritt

Etter å ha håndtert et lignende problem med bensinklaff på min 2007 Cadillac CTS, kan jeg dele min reparasjonserfaring. Låseaktuatoren i mitt tilfelle var helt død, som din. Etter å ha sjekket sikringen og fått feilkoder, sluttet også utløserknappen å svare helt. Problemet viste seg å være en ødelagt kobling inne i drivstoffdørmekanismen. Reparasjonen involverte: Fullstendig fjerning av drivstoffpåfyllingsenheten, Utskifting av låseaktuatorenheten, Installasjon av nye leddkomponenter Total reparasjonskostnad var 210€ på mitt lokale verksted, inkludert deler og arbeid. Jobben tok ca 2 timer å fullføre. Før du foreslår spesifikke løsninger, har du lagt merke til noen klikkelyder når du trykker på utløserknappen? Fungerer nøkkelbrikken for andre funksjoner? Er det andre elektriske problemer med bilen? Hvilke feilkoder får du spesifikt? Symptomene høres veldig like ut, men å ha denne tilleggsinformasjonen vil hjelpe deg å bekrefte om problemet samsvarer med det jeg opplevde med min CTS.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Sist service på 145882 KM med alle nye væsker. Når du trykker på utløserknappen, er det et svakt klikk, men drivstoffluken forblir godt låst. Nøkkelbrikken fungerer perfekt for alle andre funksjoner som dører og bagasjerom. Feilkodeleseren viser P1653, som peker på drivstoffdørkretsen. Ingen andre elektriske problemer notert. Min største bekymring er å komme raskt tilbake på veien siden jeg går tom for drivstoff. Fra din erfaring med utskifting av aktuator, vil du si at dette er noe som trenger et forhandlerbesøk, eller kan en uavhengig butikk håndtere reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene. P1653-koden og den svake klikkelyden samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde med min Cadillac før jeg fikset det. Siden nøkkelbrikken fungerer bra for andre funksjoner og feilkoden spesifikt peker til drivstoffdørkretsen, bekrefter dette ytterligere at det er den elektriske aktuatoren eller dens ledninger. Klikket antyder at utløsermekanismen prøver å fungere, men mislykkes. Jeg fikk utført reparasjonen i en uavhengig butikk uten problemer. Utskifting av elektrisk aktuator er en ganske enkel jobb for enhver kompetent mekaniker som er kjent med disse modellene. Et forhandlerbesøk er ikke nødvendig med mindre du spesifikt ønsker OEM-deler. Angående ditt umiddelbare behov for å komme tilbake på veien: Mekanikeren min var i stand til å manuelt utløse utløsermekanismen for å få tilgang til drivstoffpåfyllingen mens han ventet på deler. Dette kan være verdt å spørre om som en midlertidig løsning inntil reparasjonen kan fullføres. Basert på min erfaring med lignende elektriske feil, ville jeg forvente sammenlignbare reparasjonskostnader med det jeg betalte (rundt 210 €), forutsatt at de samme komponentene må skiftes ut. Bare sørg for at hvilken butikk du velger har erfaring med elektriske systemer, da riktig diagnose av aktuatorkretsen er nøkkelen for å unngå unødvendig utskifting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter virkelig pris på nyttig informasjon, spesielt om det uavhengige butikkalternativet. Den klikkelyden som er den samme som opplevelsen din gjør at jeg føler meg bedre med diagnosen. Skal kontakte en lokal butikk i morgen om både den midlertidige manuelle utløsningen og å få byttet låseaktuatoren. Kostnadsestimatet på 210€ hjelper også med planleggingen, mye bedre enn å ikke vite hva du kan forvente. Godt å høre at utskifting av elektrisk aktuator ikke nødvendigvis er en jobb som bare er forhandler. Planlegger å få dette ordnet i løpet av uken mens jeg fortsatt har nok drivstoff til å komme meg rundt. Skal sørge for å spørre om deres erfaring med elektriske anlegg når jeg ringer. Det faktum at dette er et kjent problem med en klar løsningsbane er betryggende. Takk igjen for at du deler reparasjonsopplevelsen din, det har vært veldig nyttig for å finne ut hva jeg skal gjøre videre.

(Oversatt fra Engelsk)