Feil i baklukeføler på VW Polo forhindrer automatisk åpning

Etter å ha opplevd dette nøyaktige problemet på min 2011 VW Golf TDI, var problemet med den elektriske bakluken relatert til feil sensortilkoblinger i bilen, heller enn en komplett motorfeil. Hallsensorfeilen indikerer vanligvis enten korrodert ledning eller en forverret sensorkalibreringsmodul. I mitt tilfelle hadde den elektriske sensorharnessen nær baklukehengslet slitt seg gjennom gjentatte åpnings- og lukkebevegelser, noe som forårsaket intermittent drift. Reparasjonen involverte: Testing av sensorkabelens kontinuitet, Utskifting av den skadede kabelharnessseksjonen, Utførelse av sensorkalibrering etter installasjon, Verifisering av riktig baklukedrift gjennom flere sykluser. Dette er generelt ikke en alvorlig reparasjon når den fanges tidlig, men å la den være uadressert kan føre til økt belastning på motoren og mer omfattende skader. Nøkkelen er riktig diagnose av om det virkelig er et sensorproblem versus mekanisk binding eller motorproblemer. Viktig: Å få dette diagnostisert av noen som er kjent med VW sine systemer for elektrisk bakluke er avgjørende, da feil reparasjoner kan skade kontrollmodulen. Bilsensorsystemet trenger spesifikt diagnostisk utstyr for å tilbakestille og kalibrere ordentlig etter reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den informasjonen om reparasjonen av den automatiske baklukeføleren. Hadde det samme problemet med min VW også, veldig frustrerende når funksjonen for å åpne bakluken bare slutter å fungere skikkelig. Å få byttet en elektrisk føler fiksa det for meg. Førte du regnskap over reparasjonskostnadene? Lurer også på om du har hatt andre problemer med følere siden reparasjonen? Ville være nyttig å vite om det er en varig løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om oppfølgingsopplevelsen. Etter at det ble fikset, kan jeg bekrefte at den elektriske bakluken har fungert feilfritt. Feilen med hall-sensoren ble løst ved å reparere en defekt kabeltilkobling, noe som kostet 95 € for deler og arbeid. Verkstedet fant at ledningen hadde blitt løs nær hengselsområdet. Siden sensorkalibreringen ble gjort ordentlig etter at tilkoblingen ble fikset, har jeg ikke opplevd noen nye sensorfeilkoder eller problemer med funksjonen for å åpne bakluken. Den automatiske driften er nå like smidig som da bilen var ny. Denne typen reparasjon pleier å være en permanent løsning så lenge ledningen er skikkelig sikret for å forhindre fremtidig slitasje. Sørg bare for at enhver reparasjon inkluderer riktig sensorkalibrering etter at arbeidet er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk sjekket problemet i dag på mitt faste verksted. Mekanikeren fant slitt ledningsnett nær baklukehengselet, akkurat som du nevnte. Total reparasjon kom på 110 € inkludert ny ledningsnett og kalibrering av sensor. Den automatiske bakluken fungerer perfekt nå, åpner og lukker som ny. Jeg er virkelig glad for at jeg spurte her først, siden det hjalp meg å forstå problemet med kjøretøyets sensor. Sparte meg for å måtte bytte ut hele motoraggregatet. De sjekket også de andre elektriske sensorene mens de utførte arbeidet, og alt annet fungerte fint. Mekanikeren viste meg hvor den opprinnelige ledningen hadde slitt seg, noe som forårsaket feilkoder for hallsensoren. Ingen andre problemer siden reparasjonen ble utført. Takk igjen for veiledningen. Å ha den kunnskapen på forhånd gjorde meg mer trygg på å få utført riktig reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)