joseph_taylor10

Feil i girkasse-styreenheten til Mini Roadster

Min diesel Mini Roadster fra 2015 setter en stopper for kjøregleden min. Transmisjonsstyreenheten ser ut til å ha gått kaputt. Padle-giret reagerer ikke, girkassen slurer og girer uregelmessig, i tillegg til at det er knirkende lyder. Den har også gått i nødmodus, og feilsøkingsminnet bekrefter en defekt styreenhet. Er det noen andre som har opplevd lignende elektroniske problemer? Vurderer en girkasse-reparasjon og lurer på om det å bytte ut bilens ECU er det riktige tiltaket.

(Oversatt fra Engelsk)

En Mini Roadster diesel fra 2015 opplever problemer med girkassen, inkludert uresponsive girspaker, uregelmessig giring, knirkende lyder og aktivering av nødmodus. Diagnostikk indikerer en defekt girkasse-styreenhet (TCU). Et lignende problem i en annen Mini ble forårsaket av en defekt hastighetssensor, men i dette tilfellet ble problemet bekreftet å være TCUen. Å bytte ut og kode TCUen løste problemene og gjenopprettet riktig kjøretøyfunksjon.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Interessant problem. Jeg hadde lignende girkasseproblemer med min Mini Cooper – ikke en Roadster, men samme motor og girkasse, tror jeg. Det viste seg å være en defekt hastighetssensor som fikk ECU-en til å gå bananas. Har du sjekket sensoravlesningene med en OBD-skanner?

(community_translated_from_language)

Godt poeng om hastighetssensoren. Jeg har diagnoserapporten her, og den viser bare feil knyttet til selve girkassen. Husker du om symptomene dine var nøyaktig de samme? Fungerte ikke paddleskiftere, glidde gir, og gikk i limp mode?

(community_translated_from_language)

Ja, mine symptomer var veldig like. Padle-shifterne var de første som gikk, så begynte glidningen. Jeg vil anbefale å få en second opinion fra et anerkjent verksted. De kan kjøre mer grundige diagnoser og bekrefte om det definitivt er TCUen. Bedre føre var enn etter snar, spesielt med girkasseproblemer.

(community_translated_from_language)

Jeg fikk Mini-en sjekket ut, og det var faktisk TCU-en. Byttet den ut, kodet den, og nå gir den girskift som ny. Kostet meg rundt 1000 €, men verdt det for å komme seg tilbake på veien.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER